国际海运整柜操作流程

国际海运整柜操作流程

1、销售：危险品货物（化工品）的承揽，须要求客户提供其产品的详细资料，包括正确的中英文名称、成分表、危规等级等；并须事先向承运人（船东）咨询是否承运。

2、报价：根据客户的具体出运要求：包括货品特性、目的港、船期要求、交货条件、及其它特殊要求，向客户作初步报价；报价表内容包括：海运费+附加费+码头费+报关费+文件费+拖车费（+其它代理费用）；报价表内还需提供大概的船期资料；切记绝不能向客户保证船期；

3、收委托书：客户按“承运委托书”内容，填写具体的资料，完整清晰，的“承运委托书”内容。

4、订舱及定拖车：严格要求及密切关注拖车公司的时效性；

5、提柜及装柜：整套报关单证需齐全，客户在相关有具体要求的单证中，加盖其公司的公章;

6、报关及放行:向海关递交全套单据，海关审单并根据报关资料审核货物以及单证，抽查或者由货运代理自查（后果自负），并根据货物的类别，按照国家法律的规定收取税收，并填写核销单，以便货物出口后，货主退税用。如果不合格退单重新进行审核。

7、与船东、船代交接:交海关放行条后，向船东（代）索取头程船的船名、航次资料，以备缮制提单；与船东（代）核对正本提单资料，向船东（代）交付运费、领取船东提单（MB/L）；与船东（代）核对提单料，向船东（代）交付运费，安排电放手续；

8、发放提单:一般情况下，在货物装柜回场后，便与客户确认提单的具体要求，是出具船东提单（MB/L）还是货代提单（HB/L），同时，要求客户提供缮制提单内容的资料；

9、收取运费

10、目的地换单提货

国际海运怎么收费的？

一般涉及到计费吨和CBM的都是走拼箱公司或散货船。

不同的船司、货代、码头、仓库对拼箱的海运费计算方法都不尽相同。有的是按照货物的体积收费，有的是按照货物的重量，简单来说都是择大计收。

A、整箱装：整箱运费分三部分，总运费=三部分费用的和。

1、基本运费基本运费=单位基本运费×整箱数

2、港口附加费港口附加费=单位港口附加费×整箱数

3、燃油附加费燃油附加费=单位燃油附加费×整箱数

B、拼箱装：拼箱运费只有基本运费，分按体积与重量计算两种方式：

1、按体积计算，X1=单位基本运费(MTQ)×总体积

2、按重量计算，X2=单位基本运费(TNE)×总毛重计费吨（RT）的计算方法通常就是：在体积和重量中择大计收。这在空运中也很常见。

国际海运装柜的八大流程

国际海运是一种重要的国际货物运输方式，而海运装柜是海运运输的基本流程之一。海运装柜的八大流程包括：货物准备、订舱、报关、装箱、装运、船期、运输、目的港接收。

一、货物准备

货物准备是海运装柜的第一步。在货物准备阶段，货主需要对货物进行分类、包装和标记，确保货物的安全和完好，以便在海运过程中不受损失和破坏。

二、订舱

订舱是货主与船公司之间达成运输协议的过程。货主需要根据货物的性质、数量和目的港等因素选择合适的航线和船舶，并与船公司签订订舱合同，确保货物能够按时运抵目的地。

三、报关

报关是海运装柜的重要环节。在报关过程中，货主需要向海关提供货物的相关信息和文件，包括进出口合同、发票、装箱单、提单等。海关会根据这些信息对货物进行审核和核实，确保货物符合相关法规和规定。

四、装箱

装箱是将货物装入集装箱的过程。在装箱过程中，货主需要根据货物的特点和运输要求选择合适的集装箱，并将货物按照规定的方式 进行摆放和固定，以确保货物在海运过程中不受损失和破坏。

五、装运

装运是将装好的集装箱运输到港口并装上船的过程。在装运过程中，货主需要将装好的集装箱送往指定的港口，并按照船公司的要求进行装船手续，包括办理提单和舱单等。

六、船期

船期是指货物装船的时间。货主需要根据船期安排货物的装运时间，并确保货物能够按时装上船。船期的选择对于货物的运输时间和运输成本有重要影响，因此货主需要根据实际情况做出合理的决策。

七、运输

运输是指货物在海上的运输过程。一般情况下，货物会经过多个港口的中转，最终运抵目的港。在运输过程中，货物需要经过海运公司的船舶运输，并可能需要进行中转和转运等操作。

八、目的港接收

目的港接收是指货物到达目的港后的接收和清关过程。在目的港接收过程中，货主需要按照相关规定和要求办理货物的卸货手续，并将货物送往指定的仓库或目的地。

总结而言，海运装柜的八大流程包括货物准备、订舱、报关、装箱、装运、船期、运输、目的港接收。货主需要在每个环节中严格按照规定和要求进行操作，以确保货物能够安全、准时地运抵目的地。同时，货主还需要与船公司、海关和其他相关方保持良好的沟通和合作，以便顺利完成海运装柜的整个流程。海运装柜作为一种重要的国际货物运输方式，对于促进国际贸易和经济发展具有重要意义。