海运截单资料是什么,海运的截单日

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海运中什么叫截单时间,在此之前需要做什么我是op

1、截单：是指船公司截止提交或修改提单样本的时间点，还包括AMS，ENS，VGM之类的，超过这个时间有晚截单费或改单费。每个船公司的每个航线都很有可能不一样。

2、截港：是指码头截止收柜的时间，在这个时间之前，装好货的货柜可以入码头或仓库，过了这个时间就不可以再进码头了。有时候也称截重柜，显示为CY cutoff或CY closing。

3、截关也叫截放行条时间，是指截止报关放行的时间，货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条（场站收据又称下货纸）给船公司。

4、截关（Closing time）也叫截放行条时间，是指截止报关放行的时间，货物需要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条（场站收据又称下货纸）给船公司。

截单资料发给谁

这里说的截单是指船公司最后更改提单内容的时间，就是常说的提单补料截止时间，之后一般不可再免费更改。也有很多船公司实行一次性补料，之后的任何更改都要收费。 货代必须要在截单时间之前提供整柜货物的资料给船公司。

截关也叫截放行条时间，是指截止报关放行的时间，货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条（场站收据又称下货纸）给船公司。

截单就是提供报关资料给货代的最晚时间；截货就是货物送到指定仓库的最晚时间；个人见解，欢迎采纳哦。

货代只需根据客户提供的舱单信息进行截单，在船公司规定的截单时间内将内容填写完整且正确的舱单发给船公司，并确保船公司已接收。报关事项由客户自行安排。

递交海关放行条（场站收据又称下货纸）给船公司 截单：是指船公司最后更改提单格式的时间，在此之前，提单格式和资料可以多次修改。截港：是指该时间之前，装好货的货柜可以入码头或入仓库，过了之后就不可以再进入码头。

截单就是截提单料时间，也称截文件时间，英文为SICutoffTime，是发货人向船公司递交制作提单所需资料的最晚时间。拖柜则是产品装好拖离柜台。

散货的测量

1、测量方式。水尺交接是利用船舶装卸货物前后水尺变化来计算载货的一种方法。过磅交接是对船舱货物过磅计量的一种方式。应用范围。水尺交接是应用于大宗散装料且不具备快速作业的设备的地方。

2、而散货拼箱的体积，一般是把散货仓库量出的体积显示在提单上，因为散货一般是按体积来计算的。因为散货的海运费一般是按体积来计算的。当货物送入仓库时，仓库一般会对货物进行测量，从而得出一个总体积。

3、这个不好算，因为要看货物的密度，但是一般货物的密度都是没有明确数据的。所以最好直接测量重量或者体积，只要有人在现场，就可以测，尤其体积，拿个米尺就测出来了。

4、散装货物的积载因数可用测量单位容量的方法求得。货物的积载因数是配积载工作中一个十分重要的数据。在水运中，由于货物的轻重、包装尺寸规格的不同，重量相等的货物，其体积有时会相差很大。

截单资料内容哪些需要一致?

报关之后，提单上面的件数、毛重就不能更改了，因为按海关要求，报关单、提单 、舱单的数据必须保持一致。

整柜货物的资料。这里说的截单是指船公司最后更改提单内容的时间，就是常说的提单补料截止时间，之后一般不可再免费更改。也有很多船公司实行一次性补料，之后的任何更改都要收费。

由于现在海关规定船公司提单的数据必须跟舱单、报关单、电子装箱数据保持一致，所以需要提早截的基本是指截舱单。至于提单内容，如收发货人，中转港或卸货港描述等，可以在开船之前确认即可。

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