邮寄汽车配件到巴西用什么快递

邮寄汽车配件到巴西用什么快递？可以出货。但在进行寄送前，了解相关的规定和步骤非常重要。本文将为您介绍如何合法地邮寄汽车配件到巴西用什么快递，并遵守当地的邮寄规定。

出口巴西需要什么认证

出口巴西产品需取得环保认证LCVM证书和安全认证CAT证书和UC认证，需要厂检。轮胎、轮辋和蓄电池的INMETRO认证，也是整车安全认证的必要条件。巴西实行严格的进口许可证制度，出口到巴西的大部分种类的货物都需要办理许可证。

电动摩托车出口到巴西需要进行这些认证：INMETRO认证，即巴西国家计量、标准和工业质量研究所的认证，确保产品符合巴西的安全和环保标准；ANVISA认证，即巴西国家卫生监督局的认证，针对电池等特定部件进行健康和环境影响评估；进行目的地国家的海关清关手续，包括提供电动摩托车相关文件、缴纳关税等。

电子产品出口到巴西需要做INMETRO认证NMETRO是巴西的国家认可机构（AccreditationBody），负责制定巴西国家标准。巴西的产品标准大部分以IEC和ISO标准为基础，需要把产品出口到巴西的制造商在设计产品时应该参考这两套标准。

IBAMA认证和SENATRAN认证。根据查询整车巴西认证网显示：IBAMA认证：IBAMA负责车辆环保性能的监管。SENATRAN认证：SENATRAN负责车辆安全性能方面的监管。

ANVISA主要针对医疗设备、器械、卫生品类产品进行严格的注册和审批。在巴西，尽管公共医疗体系以免费为主，但私立医疗服务市场蓬勃发展，这为医疗器械和相关产品提供了巨大的市场空间。所有想要进入巴西市场或在巴西销售的医疗器械，无论是进口还是本地生产，都必须通过ANVISA的严格认证。

出口电信产品的话需要做巴西ANATEL认证，由注册的ANATEL证书和OCD指定认证单位发出的符合性证书组成。产品分为三种类型 通过端点连接到固定转换电话服务（FSTS）网的终端设备；将私人电信网连接到FSTS网的设备；提供增值服务为目的的与FSTS网进行连接的设备。

汽车工业的巴西

为保护本国汽车工业，巴西政府长期采取高关税政策以阻止汽车的进口。此外，巴西还利用进口配额甚至颁布法令禁止进口等措施限制外国汽车进入巴西市场。在20 世纪 50 年代汽车工业的起步阶段，巴西政府推行贸易保护主义政策。高昂的进口关税保护了巴西汽车市场，为汽车工业的发展创造了前提条件。

巴西汽车工业的发展历史经历了四个阶段。第一阶段：1920年－1950年，为起步阶段，主要是进口成套散件在巴西组装整车。第二阶段：1950年－1980年，为发展阶段，通用、大众、福特、菲亚特先后在巴西设厂，汽车产业在这30年期间得到迅速发展，产量由1957年的30，542辆提高到1980年的1，165，174辆，增长了38倍。

巴西的汽车工业相对多元化，虽然本土品牌只有Aqrale和TAC两家公司，但在巴西市场上可以找到众多国际知名汽车品牌。这些品牌包括戴姆勒克莱斯勒、大众、美国的福特和通用、意大利的菲亚特和伊维科、日本的本田、三菱、尼桑和丰田、法国的标致和雷偌、瑞典的富豪和斯卡尼亚以及英国的Land Rover等。

巴西的石油、煤炭资源贫乏，而大力发展水电和核电，巴西与巴拉圭联合兴建了伊泰普水电站，目前是世界最大的水电站，利用甘蔗等生产酒精以代替石油，大规模生产以酒精为动力的汽车，是巴西引人注目的工业项目。自30年代开始，巴西加速推行“进口替代”的工业化方针，并着手发展重工业。

吸引了跨国公司的大量直接投资，但长期的“依附性发展”，使巴西工业至今无法“自我做主”。在乘用车上，巴西并没有自己的自主品牌，但是，在商用车上，巴西还算小有作为。成立于1949年的MarcoPolo客车公司，拥有百年客车制造经验的Busscar填补了巴西市场没有强势自主品牌的空白。

美国汽车零部件巨头AutoZone遭遇网络攻击

震惊！美国汽车零部件巨头 AutoZone 遭遇史上最严重 Clop MOVEit 数据泄露近期，全球网络安全警报再次拉响，美国汽车配件零售巨头 AutoZone 悄然成为了一场空前规模的Clop MOVEit 文件传输网络攻击的牺牲品。

近期，美国汽车配件零售巨头AutoZone遭受了一次重大的网络攻击，成为Clop MOVEit文件传输网络攻击的受害者。 AutoZone在全球拥有7140家门店，遍布美国、墨西哥、波多黎各、巴西和美属维尔京群岛。此次攻击导致大量用户数据泄露，涉及184，995名消费者的敏感个人信息。

回顾巴西神车——大众GOL历史,这台高尔没有夫!

对，就是高尔夫的高尔，只不过它没有夫，英文名字叫GOL。别看只差一个字，但是二者却完全属于两款车。

知道高尔GOL名字的同学们，想必你们已经都慢慢变老了吧？它可是2003年上海大众从巴西引进的一款很“潮”的车型，而且在巴西当地曾享有是“国民级”家用轿车的称号，据说它还连续16年蝉联巴西销量冠军的地位，堪称巴西神车。

这叫高尔。没有夫。相差一个字价格差一倍。高尔夫后面的英文缩写是Golf。高尔是GOL。让人感觉只是F掉了而已，其实根本就是两种车。首先介绍一下高尔，本来是巴西大众自主研发的。跟纯正德国大众一点关系都没有，国内的朗逸就相当于巴西的高尔，在巴西也是神车。销量冠军。

第一：虽说本质上都是大众，但是生产线并不一样。上汽大众生产的品牌包括：桑塔纳、帕萨特、POLO、高尔、朗逸、途安、途观、斯柯达明锐（欧雅）、昊锐（速派）。而一汽大众生产的品牌包括：奥迪、捷达、高尔夫、宝来、速腾、迈腾、CC。

上汽技术积累更好，荣威、名爵市场表现都挺好，但是一汽的红旗、奔腾都快没有人买了。2一汽研发更遵循德国原版，因为一汽大众的研发中心2008年才落地。上汽研发能力较强，可以造出朗逸这样的“中国式德系车”。最主要区别就是一汽大众会更遵循德国原版，而上汽大众性价比会比一汽大众高一些。

跨境电商有哪些?

1、现在主流的跨境电子商务平台有：亚马逊、速卖通、eBay、Wish、Lazada、Cdiscount、乐天等，国内走向国外的跨境电商平台有：阿里巴巴国际版、天猫国际、京东全球购、敦煌等。 问题三：有什么跨境电商平台介绍 一般有两种方式：自建站，入驻平台。 自建站纳首的话，可以试一下阿里国际的。

2、跨境电商平台种类繁多，以下是一些主要平台： 亚马逊 亚马逊公司，总部位于美国华盛顿州的西雅图，是全球最大的网络电子商务公司之一。自1995年成立以来，亚马逊起初只专注于网络书籍销售，现已发展成为全球商品种类最丰富的网上零售商和全球领先的互联网企业。

3、Vova是一个全球性的跨境电商平台，致力于为消费者提供更多的折扣和优惠价格，拥有数百万种物美价廉的商品，支持20种主流语言和25种主流货币。 Gmarket是韩国领先的电子商务网站，成立于2000年，是Interpark的子公司，2009年被易贝收购。

全球化断供危机下,零部件从哪里来?

尤其在准入门槛较高、供应链单供应商少、处于全球Tier1 寡头垄断的关键零部件领域，如电子件、机电混合一体化、电喷、电磁阀、电控零部件及一些基础原材料部件等，会受到较大的供应中断危机，而这将是国内自主零部件企业获得国产进口替代最主要的细分市场。”俞俊杰表示。

铃木虽然已退出中国市场，但其在印度等地的工厂仍然要从中国采购部分零部件。在该公司最新财季发布会上，常务董事长尾正彦表示，“目前铃木的全球汽车生产尚未受到波及，但铃木正在考虑从其他地区采购汽车零部件的可能性，如果铃木无法在近期获得足够的零部件，也将面临停产危机。

据评估机构Benchmark相关报告显示，从澳大利亚、智利等多个主要锂出口国的检疫情况来看，目前还没有关于电池原材料或正负极材料出现重大供应短缺的现象，这主要是因为2019年上游原材料供应过剩。但是，运输限制和物流滞后等因素叠加，未来全球电池产业链中原材料供应以及向客户交付成品的能力仍不容乐观。

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