如何使用国际集运邮寄电脑到东南亚

如何使用国际集运邮寄电脑到东南亚？根据你货物的实际情况，时效需求，选择合适的运输方式，主要运输渠道分空运，海运两种方式，运输服务范畴不同，需求不同的服务延伸。

从中国邮寄东西到澳大利亚,如何选择最便宜的国际快递

国际包裹快递划算的有邮政快递、申通快递、韵达快递等。邮政快递 EMS分为航空和陆运两种，邮递方式多样，方便快捷。是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。

即实现仓储、打包、运输一条龙服务的综合国际物流服务，买家可以将需要购买的宝贝直接寄送到集运仓库，等货物齐全之后再打包统一发货到海外(如美国，英国，加拿大，澳大利亚等)，以达到节省运费，快速发货的目的。送到之后，用户到自提点去取货就可以了。

可以到澳洲的快递有DHL、UPS、TNT、FEDEX、EMS等。不同快递公司的时效和价格不一样，邮寄的时候可以通过转运公司进行对比。

可以通过四大国际快递邮寄澳洲，四大国际快递有DHL、UPS、TNT、FEDEX，他们的时效和价格都不一样，但是基本1周以内就可以到达了呢。个人可以转移公司邮寄，这样就可以拿到折扣的运费。

做新加坡集运,有哪些不错的货代管理系统辅助操作?

快递管理、小包管理、客服管理、客户管理、掌上物流、空运管理、海运管理、系统优势： 报价管理 包含导入报价，设置出货方式。 操作管理 包含录单、自动最低价格分货和调整、出货、换单、退货等流程。 客服管理 包含问题件的处理和自动查件。

主要还是看自己的需求，易境通集运系统整个流程规划好：预报包裹、提交、批量导入单号、仓储管理、财务管理，会员管理，等功能。除了PC版，还有客户端，可以对接微信公众号。系统功能完善，价格合理能够接受。最主要是他们可以根据要求给不同专线的物流公司开发定制功能，这一点还挺适合专线物流管理的。

同时还要应对各种不确定的问题，建议你看看市面上有哪些集运系统开发商，他们已经有了系统，在他们的基础上再做二次开发，比如易境通的集运系统，他们本身系统就比较完善，订单管理、财务管理、营销拓客工具、报价报表、仓库出入库操作都有，也许你没想到的，人家都给你想好了，而且已经做好了。

只有最合适自己的物流管理系统才是最好的。一般来说国际快递，都是散客比较多需，在满足仓库需求的同时，要更多的营销工具来完成拓客。我推荐易境通国际快递系统的原因也是如此，不但仓库操作优秀，而且财务报表齐全，更重要的是营销工具（积分卡券红包小游戏等）非常强大，非常适合做集运拓客。

dhl国际快递慢吗

1、根据我的了解，DHL和EMS的速度可能更快一些，但是具体的速度取决于您寄送的国家和目的地。DHL在全球范围内拥有广泛的快递服务网络，通常被认为是一个速度较快的快递公司。EMS则通常在运输距离较短的国家之间提供快速的服务。China Post和HK Post的速度可能相对较慢，但它们提供的服务可能更具有价格优势。

2、看不同的国家，目前到欧美国家会慢很多，因为国外的疫情严重。加上旺季货量明显上涨，仓位不足，时效都有所减缓，目前是属正常现像。发货需要在时效上多预留时间。

3、公认最快的国际快递DHL，正常3-5天这样就可以到达了的，UPS红单也挺快，4-6天也 可以到达，EMS正常需要一个多星期到达。

4、DHL快递到埃及是很快的，3天左右就可以到达，21公斤以下按首重续重0.5公斤收取运费，21公斤以上按大货价每公斤收取运费。

东南亚专线货代集运,怎样才能找到当地的客户?

1、集运客户以电商客户（淘宝、天猫、京东等电商平台的个人客户）为主。客户一般是华人，有统一的地域属性。以马来西亚集运为例，客户大部分是马来西亚的华人。客户对时效、售前售后服务比较看重。利润比一般的货代（比如中港运输）、专线要高。

2、现在市面上做国际物流系统的有很多，货代侠、易境通也有东南亚专线适用的集运系统，不过还要看具体的功能适不适合你的业务。

3、可以走马来西亚专线 淘宝上购买的产品可以寄马来西亚，可以走马来西亚专线，马来西亚专线分空运和海运两种途径，空运时效一般在4-8个工日，西马时效要快一些。海运时效一般在12-15个工作日，海运至承接大货，海运最低计费一个立方起，如只有0.5个立方也要按照1个立方计费，小货一般直接走空运快递。

4、随便找个快递公司发国际快递，跟普通国内邮寄差不多，需要邮号，详细地址，和联系人及号码，基本上每个快递公司都有国际快递业务。平邮到新加坡，一般需要15天左右，但是要看分装以及、海运情况。

世界著名的航运公司有哪些.

马士基（MAERSK）马士基以其规模宏大、运营严谨和高度信誉著称，其税收贡献占丹麦政府收入的40%，对丹麦的经济至关重要。该公司的外派人员以其高效和职业素质闻名，尽管有报道称某些高级管理人员在加入公司前拥有简单的职业背景。 新海丰航运（SITC）新海丰航运的发展历程与货代业务紧密相连。

马士基：在全球100多个国家设有数百间办事机构，拥有逾六万多名雇员。马士基的业务不仅涵盖航运业，还扩展至物流、石油天然气勘探与生产、造船、航空、工业生产、超级市场零售和IT等领域。 地中海航运：业务网络遍布全球。自七十年代起，地中海航运专注于发展非洲与地中海之间的航运服务。

中国香港东方海外货柜航运公司 中国香港东方海外货柜航运公司是一家始建于1947年，且主要从事物流，综合国际货柜运输服务的企业，该公司拥有一支超过150艘货轮、运载能力超过1000万吨的船队，现已发展成为世界七大轮船航运公司之一。

马士基航运：起源于北欧海盗，后转型为航运业，总部位于哥本哈根，以自大、严谨和守信誉著称。马士基航运的税收占丹麦政府收入的40%，在丹麦具有举足轻重的地位。马士基对新员工要求严格，分为一般雇员和实习生，实习生需在丹麦总部接受培训后才能被派往世界各地。

全球物流巨头：揭示海运界的十强船公司 马士基 (MSK)： 作为全球首屈一指的集装箱航运巨头，马士基自1928年创立以来，凭借17%的市场份额，屹立业界巅峰。创始人北欧海盗的冒险精神赋予了这家公司严谨的管理，总部设在丹麦哥本哈根，对员工的训练体系堪称一流。

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