海运localcharge是什么费用,海运费allin是什么意思啊

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海运费的附加费由谁承担

如果做的是FOB指定货，FOB条款不含运费，作为运费组成部分的LSS理应由收货人承担。 如果是C&F或CIF条款，LSS费应该由发货人承担。但是对于船公司来说，他们基本都默认起运港shipper预付此费用。

正因为海运费是国外买方承担，所以FOB条款成交的货物也叫“指定货”，因为FOB成交时，买方负责寻找货代或承运人，卖方向买方指定的货代或承运人联系，安排货物出运事宜。

应该由发货人支付。因为燃油附加费是运费的组成部分。

海运FOB条款发货人(卖方)应承担哪些费用?

承担货物在装运港越过船舷之后的风险和费用，办理进口清关手续，接受卖方提供的单据或电子讯息，按合同规定支付货款。

交货前的费用由卖方承担；卖方负责办理海关手续，支付海关手续费用及出口应交纳的一切关税、税款和其他费用。

FOB交易双方承担的费用不同，卖方承担国内费用，买方主要承担海运费。

FOB价格包含了国内的所有费用。如果是货物比较多或者利润比较高的话，国内的费用是可以不用考虑的。

FOB 术语只适用于海运和内河运输。 卖方承担的基本义务是 ：1在合同规定的时间或期限内，在装运港，按照习惯方式将货物交到买方指派的船上并及时通知买方。2自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件。

卖方必须支付货物有关的一切费用，直至货物在指定的装运港越过船舷时为止；及需要办理海关手续时，货物出口需要办理的海关手续费用及出口时应交纳的一切关税、税款和其它费用。

拼箱中海运费半包价和海运费大包价是什么意思

1、是在国外预先租下仓库，以海运或空运的形式先把货物运达仓库，然后在接到客户订单后从仓库直接发货。要实现这一模式并不容易，因为虽然在海外建仓库运输成本会低很多，还可以提高寄递速度，但建设成本和运营成本很高。

2、具体的价格因地区、装修公司和装修需求的不同而不同，但一般来说，全包的价格在每平方米300-500元之间，而半包的价格在每平方米200-400元之间。在选择全包还是半包时，业主需要根据自己的需求和实际情况来决定。

3、全包和半包是装修行业中的专业术语。全包，顾名思义，就是包含了所有的装修项目和材料费用，包括设计费、人工费、材料费等，业主只需要支付一次费用，剩下的装修过程中的所有事情都由装修公司来完成。

有关FOB货代费用的问题

1、FOB价格包含了国内的所有费用。货物比较多或者利润比较高的话，国内的费用是可以不用考虑的。而如果货物比较少，就需要相应提高价格，因为单位成本增加了很多。

2、公式解析：FOB=（人民币含税价-退税收入）/现汇买入价；其中：退税收入=人民币含税价×[退税率/（1+增值税率）]。

3、装船费(装船、起吊费和驳船费等)；银行费用(贴现利息、手续费等)；预计损耗(耗损、短损、漏损、破损、变质等)；邮电费(电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用)。

4、FOB美金价*汇率=成本+利润+其它费用（港口操作、报关报检费、银行手续费）。成本=工厂人民币价-工厂人民币价*退税率/（1+增值税率）。一般产品和一般纳税人 退税率为%13，增值税率为17%。

货代的CARGE和LOCAL是什么意思

1、LOCAL CHARGE从字面翻译就是“当地费用”。一般是指在除了国际空（海）运费以外的，在“对方国家”产生的其他费用。其中包括：报关费、检验检疫费、、文件费、安检费、堆存费、仓储费、到门提（送）货费等各种费用。

2、local charges（起运港本地费用）通常有：提货费、装箱费、港杂费、港安费、提单费、舱单录入费、码头操作费（THC）或原产地附加费（ORC）、铅封费、报关费等。在FOB条款下，这些费用都必须由卖方承担。

3、LOCAL CHARGE指的是货物上船前得RMB费用，主要是拖车 报关 码头 还有OTHC(或者是ORC广东省）。

4、货代是在告诉你，是否已经去结清本地的相关操作费！ 一般所谓LOCAL CHARGE指的是：(1) 拼箱货(CFS/LCL)：订舱费、海运费、仓库报关费、文件费、或提单电放费等。

5、FOB价是指在货物上船之前的费用由销售方支付，上船之后的费用由购买方支付。 Local charge指本地费用，如是在出口港口的本地费用，应由销售方支付；如在进口港口的本地费用，应由购买方支付。

6、一般来讲FOB货物，国外指定给你的货代。你应该支付的费用有所以的local charge（当地码头的费用）+货代收的订舱费，签单费，操作费等。

马士基海运网上的报价含localcharge吗

LOCAL CHARGE指的是货物上船前得RMB费用，主要是拖车 报关 码头 还有OTHC(或者是ORC广东省）。

一般的海运费ALL IN价包括了O/F，DDC，BAF(ABAF)，不可能有CAF的。启运港这边还有SPS（上海港码头操作费）、ORC(华南地区收货费），目的港那边有ISPS、CTF(空气清洁费）、PIER PASS费等。另外还要收AMS费USD25/票。

费用相差很大。走海运，一个柜的LOCAL CHARGE 才一千多。走空运的话，如果从上海走至少七八千。CBM越大，相差的钱就越多。如果你本来才几个CBM，本来就要走散货（海运）这样费用相差也不多。要看你的货有多少。

但是这个所谓的封条费（铅封费）起源是来自全球霸权-马士基公司，由于看到马士基在厦门等地收了这个费用，尝到了甜头，所以，该费用开始被所有船公司接受，开始向货主征收这个费用。

你好！DDP只是贸易术语，与运输方式没有必然联系，即提单上不会显示DDP条款的，所以无所谓改不改提单。

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