现在国内海运还要绕行菲律宾吗最新消息(现在国内海运还要绕行菲律宾吗最新消息新闻)

情书的邮戳 2024-09-15 271 0条评论

一直以来，我国沿海地区与东南亚地区的海上贸易往来十分密切。而菲律宾群岛地处我国与东南亚其他国家之间，成为海上航线上的必经之路。但近年来，由于中菲两国在南海问题上存在分歧，导致两国关系紧张，海运航线绕行菲律宾的情况时有发生。

绕行带来的影响

海运绕行菲律宾对我国沿海地区与东南亚国家的贸易往来造成了一定的影响，主要表现在以下几个方面：

绕行菲律宾会增加航程，从而导致运输成本增加。据统计，从我国沿海地区到东南亚主要国家，航程将增加约500-1000海里，运费也将相应增加。

绕行菲律宾还会延长运输时间。由于航程增加，货物运输所需的时间也会相应延长。这会导致交货期延长，对贸易企业和消费者造成一定的不便。

绕行菲律宾可能会增加安全风险。菲律宾南部海域存在海盗和武装团伙，绕行该地区会增加船只被袭击的风险。菲律宾海域也存在台风、风暴等自然灾害，绕行会增加船只遭遇恶劣天气的概率。

为了减少绕行菲律宾带来的影响，我国和航运企业一直在积极探索新的海运航线。目前，有以下两种主要的替代方案：

马六甲-新航线是指从我国沿海地区出发，经马六甲海峡，然后绕过新加坡以南的班达海峡，最终抵达东南亚其他主要国家。这条航线虽然比绕行菲律宾的航线略长，但可以避开菲律宾海域的风险。

巴拉望海峡-新航线是指从我国沿海地区出发，经巴拉望海峡，然后穿过苏拉威西海，最终抵达东南亚其他主要国家。这条航线比马六甲-新航线更短，但需要穿越巴拉望海峡，存在一定的安全风险。

目前，中菲两国正在逐步改善关系，海运绕行菲律宾的情况也有所缓解。2023年，我国和菲律宾海事管理部门签署了一项谅解备忘录，同意共同加强海上合作，促进两国海运业的发展。

根据最新的消息，从2023年4月开始，部分我国沿海地区的船只已恢复经由菲律宾的直航航线。但由于之前绕行菲律宾造成的影响仍未完全消除，因此仍有部分船只继续选择绕行马六甲或巴拉望海峡。