国际海运常见杂费有哪些？外贸和跨境卖家须知

在国际贸易与跨境电商蓬勃发展的当下，国际海运凭借其大运量、低成本的优势，成为众多外贸人和跨境电商卖家的首选运输方式，国际海运杂费名目繁多，宛如一团迷雾，若不能清晰了解，很可能导致成本失控，利润受损，就为大家深度剖析国际海运中常见的费用，助您在国际物流的海洋中顺利航行。

一、码头操作费（THC - Terminal Handling Charge）

码头操作费是在起运港和目的港码头产生的货物处理费用，在起运港，THC用于支付码头对货物的装卸、搬运等操作成本；在目的港，则是为了处理货物从船舶到码头的转移等工作。

THC的收费标准因地区而异，以亚洲至北美航线为例，起运港的THC一般在20英尺集装箱370 - 560美元左右，40英尺集装箱560 - 850美元左右，在目的港，美国西海岸港口的THC相对较高，20英尺集装箱可能在400 - 600美元，40英尺集装箱在600 - 900美元，欧洲航线方面，起运港THC 20英尺集装箱约260 - 350欧元，40英尺集装箱约400 - 550欧元；目的港费用也会因港口不同有所波动。

THC的收取时间通常在货物交付码头进行装卸操作时，由船公司或其代理向发货人或收货人收取。

二、文件费（Document Fee）

文件费是船公司或货代在处理海运相关文件时收取的费用，包括提单、舱单等文件的制作、审核和传递等工作。

文件费相对较为固定，一般在100 - 200美元不等，不同船公司和航线可能略有差异，在东南亚至澳洲航线，大部分船公司的文件费为150美元左右，文件费通常在货物出运后，船公司确认文件无误准备签发提单时收取，发货人需及时支付以获取正本提单或电放提单。

三、燃油附加费（BAF - Bunker Adjustment Factor）或燃油附加费（FAF - Fuel Adjustment Factor）

燃油附加费是船公司为应对燃油价格波动而收取的费用，由于燃油成本在海运运营成本中占比较大，燃油价格的变化会直接影响船公司的运营成本，因此通过收取燃油附加费来平衡成本。

燃油附加费的计算方式较为复杂，通常根据燃油价格指数和一定的计算公式来确定，以亚洲至欧洲航线为例，燃油附加费可能在每TEU（20英尺标准集装箱）500 - 1000美元之间波动，具体数值会随着国际燃油价格的涨跌而变化，其收取时间与运费一同结算，由发货人或收货人承担。

四、货币贬值附加费（CAF - Currency Adjustment Factor）

货币贬值附加费是船公司为应对汇率波动风险而设置的费用，当船公司所在国家货币或主要结算货币出现贬值时，为弥补因货币贬值带来的收入损失，会收取CAF。

CAF的计算通常基于运费的一定百分比，例如在某些航线可能是运费的5% - 15%，以非洲至南美洲航线为例，若运费为2000美元，CAF可能在100 - 300美元之间，CAF一般与运费同时收取，由托运人或收货人支付。

五、旺季附加费（PSS - Peak Season Surcharge）

旺季附加费是在运输旺季，如圣诞节、春节等购物高峰期，由于运输需求大幅增加，船公司为缓解运力紧张和平衡运营成本而收取的费用。

PSS的收取没有固定标准，通常根据市场供需情况和航线热度而定，在欧美等热门航线的旺季，PSS可能高达每TEU 300 - 800美元，每年11 - 12月的欧美圣诞采购季，从中国到美国东海岸的航线，PSS可能达到500 - 800美元，旺季附加费一般在旺季开始前一段时间由船公司公布，并在货物出运时与其他费用一同收取。

六、超重/超长附加费（Heavy - lift / Out - of - gauge Surcharge）

当货物的重量或尺寸超过船公司规定的标准时，会产生超重/超长附加费，超重是指货物重量超过集装箱的最大载重限制，超长则是货物尺寸超出集装箱的正常容纳范围。

超重/超长附加费的收费标准因货物的超重/超长程度和航线而异，在一些航线，若20英尺集装箱货物超重1 - 2吨，可能需额外支付200 - 500美元的超重附加费；若货物长度超过集装箱正常容纳长度1 - 2米，超长附加费可能在300 - 600美元，此类附加费在订舱时，船公司或货代通常会根据货物的具体情况进行评估和收取。

七、集装箱不平衡附加费（CIC - Container Imbalance Charge）

集装箱不平衡附加费是由于贸易往来中集装箱的流向不平衡，即某些地区集装箱大量流入，而流出较少，导致集装箱积压和调配成本增加，船公司收取的费用。

CIC一般按集装箱类型收取，在亚洲至北美、欧洲等航线较为常见，在亚洲至美国航线，CIC可能为20英尺集装箱300 - 500美元，40英尺集装箱500 - 800美元，该费用与运费一同结算，由发货人或收货人承担。

国际海运杂费的确名目繁多，对于外贸人和跨境电商卖家来说，清晰了解这些常见费用至关重要，从起运港的码头操作费、文件费，到运输过程中的燃油附加费、货币贬值附加费，再到旺季和特殊货物产生的附加费等，每一项费用都直接关系到运输成本和利润空间，只有全面掌握这些费用信息，在与船公司或货代洽谈合作时，才能做到心中有数，合理控制成本，避免不必要的损失，随着市场环境和政策的变化，海运杂费也可能有所调整，外贸人和跨境电商卖家需要保持关注，及时调整业务策略，以在国际海运的复杂环境中取得更好的经济效益。“国际海运杂费名目繁多，常见费用有哪些（外贸人&跨境电商卖家请注意）”这一主题，精准地抓住了外贸和跨境电商物流中的关键痛点，对于从业者来说具有很强的实用性和指导意义，能够帮助大家在实际业务操作中更好地应对海运费用问题，提升业务的专业性和竞争力。