国际空运中主单和分单何时出单？有何影响？

在国际空运领域，主单（Master Air Waybill，简称MAWB）和分单（House Air Waybill，简称HAWB）的出单时机及相关知识，对于外贸业务的顺利开展至关重要，掌握这些要点，不仅能有效提升运输效率，还能避免诸多潜在风险，本文将结合丰富的实战经验，深入剖析国际空运中主单和分单的出单时机等干货知识。

一、国际空运主单与分单概述

主单是由航空公司签发给货代或直接发货人的货运单据，它是航空公司与托运人之间运输合同的证明，主单上的托运人通常是货代或直接发货人，收货人一般是货代在目的港的代理或实际收货人指定的代理，主单具有物权凭证的性质，在一定程度上保障了托运人的权益。

分单则是由货代签发给实际发货人的货运单据，它是货代与实际发货人之间运输合同的证明，分单上的托运人是实际发货人，收货人是实际的进口商，分单不具备物权凭证的性质，但它在货代与实际发货人之间的业务操作中起着重要的作用。

二、国际空运主单的出单时机

（一）正常情况下的出单时机

在正常的国际空运业务中，航空公司通常在货物装机离港后，会尽快出具主单，在航班起飞后的1 - 2个工作日内，货代或发货人就可以拿到主单，从中国上海运往美国纽约的航班，若航班在周一上午起飞，正常情况下周二或周三就可以获取主单，这是因为航空公司需要在货物装机离港后，完成一系列的内部操作和数据核对工作，包括货物的安检信息、重量体积确认、舱单信息录入等，只有在这些工作完成无误后，才会出具主单。

（二）特殊情况下的出单时机

1、货物存在异常情况：如果货物在安检过程中发现有违禁品、申报不符等问题，航空公司会暂扣货物进行进一步处理，在这种情况下，主单的出具时间会被延迟，可能需要等待问题解决，货物重新通过安检后才会出具主单，一票从广州运往德国法兰克福的货物，在安检时发现其中包含了少量的锂电池未如实申报，航空公司要求发货人提供相关的锂电池运输证明文件，在发货人补齐文件并重新安检通过后，才出具主单，整个过程可能会延迟3 - 5个工作日。

2、航班延误或取消：当航班出现延误或取消的情况时，航空公司会优先处理航班调整相关事宜，主单的出具时间也会相应受到影响，如果航班延误时间较短，如24小时以内，主单可能会在航班实际起飞后的1 - 2个工作日内出具；但如果航班延误时间较长或取消，主单的出具时间则会变得不确定，可能需要等待航空公司重新安排航班并完成相关操作后才能出具。

三、国际空运分单的出单时机

（一）货代操作流程中的出单时机

货代通常在收到航空公司的舱位确认信息，并且完成了与实际发货人的货物交接及相关费用结算后，就会出具分单，在货物交给货代仓库后的1 - 2个工作日内，货代就可以出具分单，实际发货人在周一将货物送到货代指定仓库，货代在周二完成货物的清点、称重等操作，并与发货人确认运费等费用后，周三就可以给发货人出具分单，这是因为货代需要在确认舱位和货物情况后，才能准确地制作分单信息，包括货物的详细描述、件数、重量、体积、收发货人信息等。

（二）考虑客户需求的灵活出单

实际发货人可能会有特殊需求，希望能尽快拿到分单以便进行后续的贸易操作，如结汇等，在这种情况下，货代如果已经确认了舱位，并且货物情况基本清楚，即使货物还未实际交给货代仓库，也可以提前出具分单，但货代需要与发货人明确责任和风险，例如货物在后续运输过程中出现重量、体积等信息不符的情况，可能需要对分单进行修改。

四、主单与分单出单时机对业务的影响

（一）对发货人的影响

及时拿到主单和分单对于发货人来说至关重要，主单是发货人与航空公司之间运输合同的证明，在货物运输过程中出现任何问题，如货物损坏、丢失等，发货人可以凭借主单向航空公司进行索赔，而分单是发货人与货代之间运输合同的证明，发货人可以凭借分单与货代进行沟通协调，同时分单也是发货人进行结汇等贸易操作的重要单据之一，如果主单或分单的出单时间延迟，可能会影响发货人的结汇进度，导致资金回笼不畅，甚至可能会影响与客户的合作关系。

（二）对货代的影响

对于货代来说，合理把握主单和分单的出单时机，既能提高客户满意度，又能保障自身的业务流程顺畅，及时出具分单可以增强与实际发货人的合作信任，提高客户忠诚度；而按时拿到主单则有助于货代与航空公司进行后续的费用结算等操作，如果主单出单延迟，可能会影响货代与航空公司之间的结算周期，增加资金占用成本；如果分单出单不及时，可能会引起发货人的不满，影响业务的长期发展。

（三）对收货人（进口商）的影响

收货人在目的港提货时，需要凭借主单或分单等相关单据办理清关提货手续，如果主单或分单出单延迟，可能会导致收货人无法及时提货，从而产生仓储费用等额外成本，从中国运往欧洲的一票货物，由于主单出单延迟了3天，收货人在目的港仓库产生了额外的100 - 200欧元的仓储费用，这可能会引起收货人的不满，甚至可能会影响后续的贸易合作。

五、参考价格与时效

（一）价格方面

国际空运的价格因航线、货物重量、体积、航班时刻等因素而异，以从中国运往美国为例，一般情况下，每公斤的运费在2 - 5美元不等，如果是紧急货物，可能会有加急费用，费用可能会增加20% - 50%，而从中国运往欧洲的运费，每公斤大约在2 - 4欧元，具体的价格还需要根据实际的货物情况和市场行情来确定。

（二）时效方面

从中国运往美国的国际空运，正常情况下，直飞航班的时效大约为3 - 5天，中转航班的时效可能在5 - 7天，从中国运往欧洲的国际空运，直飞航班时效一般为3 - 6天，中转航班时效在6 - 9天左右，但需要注意的是，这些时效仅为参考，实际时效可能会受到航班延误、天气等因素的影响。

六、总结与评测

“国际空运什么时候出主单什么时候出分单（国际空运干货知识分享）”这一主题，对于从事国际空运业务的各方来说，具有极高的实用价值，主单和分单的出单时机看似简单，实则涉及到航空公司、货代、发货人等多个环节的复杂操作和协调。

的实用性来看，明确主单和分单在不同情况下的出单时机，能够帮助发货人合理安排贸易流程，避免因单据延迟影响结汇和提货；货代可以更好地优化业务流程，提高客户服务质量；收货人也能提前做好提货准备，减少额外成本的产生。

从知识的全面性来讲，本文不仅介绍了正常情况下的出单时机，还深入分析了特殊情况下如货物异常、航班延误等对出单的影响，同时涵盖了主单和分单出单时机对业务各方的影响以及参考价格和时效等内容，较为全面地覆盖了国际空运主单和分单出单相关的重要知识点。

在实际应用中，无论是新手还是资深的外贸业务人员，都可以通过本文所分享的知识，更好地应对国际空运业务中的主单和分单出单问题，提升业务操作的准确性和效率，降低潜在风险，从而促进国际空运业务的顺利开展。