国际空运泡货分泡是什么？比例如何确定？

在国际空运业务中，泡货的处理一直是个关键且复杂的环节，而分泡这一操作更是其中的核心要点，掌握国际空运泡货分泡的相关知识，对于外贸从业者、货代以及物流相关人员来说，不仅能够有效控制成本，还能提升业务的专业性和竞争力。

一、什么是泡货

泡货，也叫轻泡货，在国际空运中，是指体积重量大于实际重量的货物，国际空运中，货物的计费重量是按照实际重量和体积重量两者中较大的来计算，体积重量的计算方法是：长（cm）×宽（cm）×高（cm）÷6000，一件货物实际重量为10千克，但其体积重量通过上述公式计算得出为15千克，那么这件货物就属于泡货，计费重量将按照15千克来计算。

二、分泡的概念

分泡，就是发货人、货代以及航空公司之间对泡货的体积重量与实际重量之间的差值进行一定比例的分摊，通常情况下，航空公司会按照泡货的体积重量来计费，而分泡就是在发货人和货代之间对超出实际重量的那部分体积重量进行协商分配，一件泡货实际重量为20千克，体积重量为30千克，两者差值为10千克，如果双方约定分泡比例为50%，那么货代就会承担5千克的泡重，发货人只需按照25千克（20千克实际重量 + 5千克分泡后承担的泡重）来支付运费。

三、分泡的原因

从发货人的角度来看，泡货按照体积重量计费往往会导致运费过高，而货代通过与发货人协商分泡，可以在一定程度上降低发货人的运费成本，从而吸引更多客户，对于货代来说，他们与航空公司有长期合作关系，能够拿到相对优惠的价格，通过分泡，货代在保证自身利润的前提下，既能为客户提供更有竞争力的价格，又能增加业务量，从整个市场竞争的角度看，分泡是货代之间竞争的一种手段，能够帮助货代在市场中脱颖而出。

四、分泡比例的确定

分泡比例并不是固定的，它受到多种因素的影响，货物的量是一个重要因素，如果发货人的货量较大，那么在与货代协商分泡比例时就更有话语权，可能争取到更有利的分泡比例，比如70% - 80%甚至更高，市场行情也会对分泡比例产生影响，在空运淡季，货代之间竞争激烈，为了吸引客户，可能会给出较高的分泡比例；而在旺季，由于舱位紧张，分泡比例可能会相对较低，货代与发货人的合作关系、货代的运营成本等因素也会在一定程度上影响分泡比例的确定。

五、分泡的计算方法

以一个实际案例来说明分泡的计算，假设一批泡货实际重量为50千克，体积重量为80千克，货代与发货人约定的分泡比例为60%，首先计算泡重：80 - 50 = 30千克，然后按照分泡比例计算发货人承担的泡重：30×60% = 18千克，那么发货人的计费重量就是：50 + 18 = 68千克，在计算运费时，就按照68千克来计算。

六、国际空运的价格和时效参考

国际空运的价格和时效会因多种因素而有所不同，从价格方面来看，以从中国发往美国为例，在正常情况下，每千克的运费参考价格在20 - 50元不等，如果是泡货且进行分泡操作后，运费成本会有所降低，时效方面，一般从中国发往美国的主要城市，直飞航班大约需要3 - 5天，中转航班可能需要5 - 10天，但在旺季，如圣诞节、春节前等，由于货量大幅增加，时效可能会有所延迟，价格也可能会有所上涨。

七、分泡在实战中的注意事项

在实际业务操作中，分泡需要注意几个关键问题，分泡比例一定要在合同或协议中明确约定，避免后期出现纠纷，在计算泡货的体积重量时，要确保测量的准确性，因为任何误差都可能导致计费重量的偏差，发货人在选择货代时，不能仅仅只看分泡比例，还要考虑货代的信誉、服务质量等因素，一些不良货代可能会通过过高的分泡比例来吸引客户，但在服务过程中却可能出现各种问题，如延误、货物损坏等。

八、总结与评测

国际空运泡货分泡是一项在实际业务中非常重要且具有实际意义的操作，它为发货人提供了降低运费成本的途径，同时也为货代在市场竞争中提供了有力的手段，分泡比例的确定和计算方法虽然看似复杂，但只要掌握了其中的原理和要点，就能在实际操作中灵活运用。

从价格方面来看，通过分泡，发货人能够在一定程度上降低运费支出，尤其是对于大量泡货的发货人来说，节省的费用相当可观，在时效方面，分泡本身并不会对货物的运输时效产生直接影响，但选择一个可靠的货代对于保证时效至关重要。

分泡业务也存在一些需要注意的地方，分泡比例的协商可能会比较复杂，需要综合考虑多种因素，市场上货代众多，服务质量参差不齐，发货人在选择货代时需要谨慎，总体而言，国际空运泡货分泡是国际空运业务中不可或缺的一部分，对于优化成本和提升业务竞争力具有重要作用，只要合理运用，就能为各方带来实实在在的利益。