漏装、改配、甩柜有何区别?费用谁承担?

在风云变幻的外贸业务领域,货物运输环节犹如一场复杂的棋局,每一步都可能影响到整个业务的成败,漏装、改配、甩柜等情况虽不常见,但一旦发生,便会引发诸多问题,尤其是在费用承担方面,货代和货主往往容易产生争议,深入了解这些概念的区别以及费用承担规则,对于保障双方权益、确保业务顺利进行至关重要。

漏装、改配、甩柜有何区别?费用谁承担?

漏装:意外的运输开端

漏装,顾名思义,是指在货物正常报关放行后,本应装上相应船舶出运,但由于船方或码头操作失误等原因,货物未能实际装上预定的船舶,这种情况通常发生在货物数量较多、操作较为复杂的码头作业中。

从原因来看,可能是码头作业繁忙,工作人员疏忽,未能将货物及时吊运上船;也可能是货物堆放混乱,导致查找困难而错过装船时间,在某港口旺季,由于船舶密集到港,码头工人需要在短时间内处理大量货物,就容易出现漏装现象。

一旦发生漏装,对货主和货代都会带来不小的影响,对货主而言,货物未能按时出运,可能导致无法按时交付给国外客户,进而引发客户的不满,甚至面临违约赔偿,货物滞留在码头还会产生额外的仓储费用,普通货物在码头的仓储费用每天每立方米在10 - 20元左右,具体根据不同港口和货物类型有所差异,需要耗费大量精力与船方、码头协调,安排货物的后续出运事宜,这无疑增加了操作成本和沟通成本。

在费用承担方面,通常情况下,如果是船方或码头的责任导致漏装,那么相关的仓储费用、二次报关费用(如果需要)等应由船方或码头承担,但在实际操作中,货代和货主需要及时收集证据,如码头的操作失误证明、货物报关单证等,以便向责任方索赔。

改配:灵活应对运输变化

改配是指货物原本计划装载某一航次的船舶出运,但由于各种原因,如船期变更、舱位紧张等,货代或船公司将货物改配到其他航次的船舶上出运,改配的情况相对较为常见,尤其是在航运市场不稳定、船期经常调整的情况下。

改配的原因多种多样,船期变更可能是由于天气、港口拥堵等不可抗力因素导致船舶无法按时抵达或离开港口;舱位紧张则可能是因为货物集中出运,船公司的舱位供不应求,在台风季节,船舶为了躲避恶劣天气,船期可能会推迟数天甚至更长时间,此时货代就可能会选择将货物改配到其他合适的航次。

改配对货主和货代也有不同的影响,可能会导致货物延迟到达目的港,影响销售计划和资金回笼,不同航次的船期差异可能在3 - 7天不等,这会给货主的供应链安排带来一定的挑战,改配可能还需要货主重新与国外客户沟通交货时间,对货代而言,改配需要重新安排订舱、报关等一系列手续,增加了操作的复杂性和工作量。

费用承担方面,如果是船公司原因导致的改配,如船期变更,船公司通常会承担由此产生的额外费用,如订舱变更手续费等,一般在200 - 500元不等,但如果是货代或货主自身原因要求改配,如临时调整出货计划,那么相关费用则由提出方承担。

甩柜:无奈的运输困境

甩柜是指在货物已经报关放行且计划装船出运的情况下,船公司为了保证船舶的载重平衡、舱位限制等原因,将部分货物强行卸下,不予装船出运,甩柜往往发生在旺季货物集中出运时,船公司为了优先保障一些大客户或重要货物的运输,可能会牺牲部分小客户的货物。

甩柜的原因主要有舱位不足和载重平衡问题,在旺季,货量激增,船公司的舱位供不应求,即使货主已经订舱,也可能面临被甩柜的风险,船舶在航行过程中需要保持载重平衡,如果某一航次货物重量分布不均,船公司可能会选择甩柜来确保航行安全。

甩柜对货主和货代的影响较为严重,货物被甩柜不仅会导致交货延迟,可能错过销售旺季,造成经济损失,还可能影响与客户的长期合作关系,货物被甩柜后需要重新订舱、报关,增加了大量的时间和成本,重新订舱可能会面临更高的运价,尤其是在旺季,运价可能会上涨20% - 50%不等,对货代而言,需要花费大量时间和精力安抚货主情绪,重新安排货物出运,同时还可能因为服务质量问题面临货主的投诉。

在费用承担上,如果是船公司的原因导致甩柜,船公司应承担重新订舱的差价、仓储费用等相关损失,但在实际操作中,货主和货代要及时与船公司协商,争取合理的赔偿。

明晰概念,保障权益

漏装、改配、甩柜虽然都是外贸运输过程中可能出现的情况,但在概念、原因、影响以及费用承担方面存在明显的区别,对于货代和货主来说,充分了解这些概念至关重要。

从业务操作的角度看,货代需要提高操作的专业性和准确性,加强与船方、码头的沟通协调,尽量避免漏装、甩柜等情况的发生,在改配操作时,要及时与货主沟通,确保信息对称,货主则要提前做好出货计划,与货代保持密切联系,在遇到问题时,及时收集证据,维护自身权益。

在费用承担方面,明确责任主体是关键,无论是船方、码头、货代还是货主自身的原因导致相关情况的发生,都应该依据合同约定和实际情况合理分担费用,只有货代和货主双方都充分了解漏装、改配、甩柜的区别以及费用承担规则,才能在复杂多变的外贸运输环境中,保障业务的顺利进行,降低风险,实现共赢。

The End

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