海运拼箱目的港费用是付给谁的的简单介绍

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出口运费到付海运费由谁出

1、海运费 是 托运人 付给 承运人 。在中国，往往是货主付给 货代 ，货代再付给 船代 ，船代再付给船公司。

2、fob运费买方付。按照fob的交易条件，当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险，货物的运费也由买方承担。

3、离岸价”。按FOB成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。以船舷线为分界线，货物在装船时越过船舷之后，所承担之风险即由卖方转移至买方。

做外贸的,目的港费用和起运港费用一般都有什么?

1、港杂费：进口商检，码头安保，提箱费，污箱费等。

2、目的港本地费用可能会有清关费、港口维护费、货物处理费、仓储费、操作费、送货费、关税等。如果是海运拼箱，还可能会有拆箱费、洗箱费、分拣费等。不同国家，目的港本地费用可能千差万别。

3、根据查询相关公开信息显示，不同的国家不同的港口收费有一些差别，目的港费用包含清关费，送货费，操作费，码头操作费，港杂费，起运港费用包含海运费，拖车费，报关君，码头操作费，文件费、订舱费及杂费，送货费。

4、港口费用如果按付费对象来分，又分为船舶费用和货物费用。船舶费用即向船方征收的费用，包括领航费、移泊费、系解缆费、船舶港务费、停泊费、开关船费、船舶代理费以及与船方有关的一些杂项作业费。

5、目的港费用一般分为：船公司收费：换单费，THC；码头收费：港务、港建、封识鉴定、堆存费、搬移费、码头内拖车费、吊箱费、铅封费等；清关费：报关费、报检费、海关或商检验货费、货代的操作费、陆运费等。

货物已经到目的港,提单如果不在客户手里,而且是拼箱货物,会不会产生什...

1、当然可能，在分拨仓库拆箱后发现货物受损，代理会第一时间通知发货港代理，也不排除会直接通知收货人。

2、这些涉及海关的手续一般由多式联运经营人的派出所机构或代理人办理，也可由各区段的实际承运人作为多式联运经营人的代表办理，由此产生的全部费用应由发货人或收货人负担。

3、不可能的，既然是拼箱货，这一个柜子里就装的不是一家的。船公司只针对一个收货人，出具提单。船公司的主单是出给你们所用货代的，再由货代为拼箱货的客户出具分单。到付运费是在目的港客户去换单时付给货代公司的。

目的港费用是船公司收的吗

这是一项由目的港码头或物流公司收取的费用。它通常涵盖了从码头到最终收货地址的运输和配送成本。这项费用可能会根据不同国家和地区的不同政策和成本结构而有所不同。

海运出口，运费预付和目的港费用由不同的责任方支付：运费预付（Prepaid）：通常是由出口方或货主支付的运输费用。这包括起点港口到目的港口之间的运输费用。出口方通常会与货运代理或船东协商，支付运费预付。

目的港费用，顾名思义是指货物到达目的港产生的费用。一般都是指海运拼箱的目的港费用！为什么会有这么个费用？主要是因为海运拼箱在国内我们把很多家不同的货物装在同一个集装箱运到同一个港口。

目的港费用和清关费是两种吗

可以统称为目的港收费，或者成为所有清关费，当然进口还得交纳进口关税的，希望可以帮到你。

外贸海运(海运分拼箱和整柜)经常会涉及目的港费用，起运港费用。

进口清关中产生的报关费主要是报关费+增值税税费+关税税费，这三种费用进口清关代理公司都会根据实际成本计收，增值税和关税进口清关代理公司都是凭票实报实销的。

海运清关费用里包含港口费、目的港D/O提单费、内陆运输费、集装箱押金、仓储费、清关服务费；空运清关费用里包含民航局THC费用、目的机场提单费、Gate Out费用、内陆运输费、清关服务费。

不需要，cfr=成本+运费 CFR，全称Cost and Freight，指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。

概念不同 清关费是清关过程中产生的费用，包括码头费用，换单费，报关报检，查验等。关税是指一国海关根据该国法律规定，对通过其关境的进出口货物课征的一种税收。

几个工厂拼柜给同一个客户海运费谁承担

1、客户说你们三家都送到指定堆场吗？ 如果是 那么就你们三家共同承担 FOB人民币费用。基于以上原因，对于你来说你的利润变少了，但是没有另收费的内容哦， 人民币费用让其他两家一起承担。

2、呵呵，这个没有特别规定的。报关，报检，提单费，电放费等单证费是按票的，不是按立方的，如果按立方，你不合算。THC和海运费是按柜子收的，按立方分还可以。

3、不清楚你这边具体是什么情况，若是你们工厂和另外的工厂自己拼箱，让货代来操作的话，那么整柜的人民币费用的确需要你们2家工厂支付，要么均摊，或者自己协商了。

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