国际物流首重续重是多少？体积重是什么？

在国际物流的复杂领域中，首重、续重以及体积重是至关重要的概念，它们不仅直接影响物流成本，还关系到货物运输的整体规划与决策，作为一名资深外贸业务专家，多年的实战经验让我深知这些概念的重要性以及在实际操作中可能遇到的各种情况，我将结合具体案例和实际操作，深入剖析国际物流中的首重、续重以及体积重相关问题。

国际物流中的首重与续重

首重，通常是指国际快递或物流服务中，对货物起始计费重量的规定，不同的物流公司和运输方式，首重的标准可能有所不同，以常见的国际快递为例，DHL、FedEx、UPS 等国际知名快递巨头，一般首重规定为 0.5 千克，也就是说，当我们发送一件货物时，即使其实际重量不足 0.5 千克，也会按照 0.5 千克来计费，这就好比乘坐出租车，起步就有一个固定的费用。

续重，则是在首重之后，每增加一定重量单位的计费重量，同样以国际快递为例，在首重之后，续重通常为 0.5 千克，一件货物实际重量为 1.2 千克，首重 0.5 千克按照首重价格计费，剩下的 0.7 千克，0.5 千克按照续重价格计费，0.2 千克也会按照 0.5 千克的续重价格计费，这样一来，总的运费就是首重费用加上两个续重费用。

从价格方面来看，以从中国发往美国的普通货物为例，DHL 的首重价格可能在 200 - 300 元左右（0.5 千克），续重价格大概在 50 - 80 元/0.5 千克，时效方面，DHL 3 - 5 个工作日可以送达，而 FedEx 的首重和续重价格与 DHL 相近，时效也差不多，大约 3 - 6 个工作日。

在实际业务中，我们曾遇到这样一个案例，一家外贸公司要向英国客户发送一批样品，货物实际重量为 0.8 千克，如果按照 DHL 的计费方式，首重 0.5 千克费用为 220 元，续重 0.3 千克按 0.5 千克计算，费用为 60 元，那么总运费就是 280 元，通过合理选择物流渠道和对货物重量的精准把控，我们可以在一定程度上降低成本，有些专线物流可能对于轻小件货物有更优惠的价格政策，首重和续重可能与国际快递有所不同，我们可以根据实际情况进行选择。

国际物流体积重

体积重，即体积重量，是国际物流中为了合理计费而引入的一个概念，由于有些货物虽然实际重量较轻，但体积较大，占据了较多的运输空间，因此需要按照体积来计算运费，其计算方法通常是：长（厘米）×宽（厘米）×高（厘米）÷5000（不同公司可能系数有所不同，常见为 5000 或 6000）。

一件货物的长、宽、高分别为 30 厘米、20 厘米、20 厘米，那么它的体积重 = 30×20×20÷5000 = 2.4 千克，如果这件货物的实际重量只有 1 千克，那么在计算运费时，将按照 2.4 千克来计费。

从价格和时效角度看，以海运为例，从中国到欧洲的一个 20 英尺集装箱，体积重的计费方式下，整体运费相对较为划算，但时效较慢，大约需要 25 - 40 天，而空运虽然时效快，一般 7 - 15 天可以到达，但体积重计费下的价格相对较高。

在实际操作中，我们有一个典型案例，一家家具制造企业要出口一批椅子到加拿大，椅子本身重量较轻，但体积较大，一套椅子的实际重量可能只有 5 千克，但按照体积重计算，可能达到了 15 千克，在选择物流方式时，我们对比了海运和空运，海运虽然价格相对较低，每立方米的运费可能在 100 - 200 美元左右，但考虑到运输时间长，可能会影响客户的销售周期，空运虽然每千克的运费可能在 5 - 10 美元左右（体积重计费），但时效快，能及时满足客户需求，根据客户的紧急程度和成本预算，我们选择了合适的物流方式。

综合考量与应对策略

在国际物流中，首重、续重和体积重的计算方式和价格时效，都需要我们综合考量，对于轻小件货物，如果对时效要求较高，可以优先考虑国际快递，虽然价格相对较高，但能快速送达，对于重量较大且对时效要求不那么紧迫的货物，海运可能是更经济的选择，尽管体积重的计算可能会增加一些费用，但总体成本相对较低。

我们可以通过优化货物的包装来降低体积重，对于一些可以压缩包装的货物，采用更紧凑的包装方式，减少货物的体积，从而降低体积重计费，与物流公司建立长期合作关系，争取更优惠的价格政策也是降低成本的有效途径。

评测

“国际物流中的首重和续重是多少？（国际物流体积重是什么？）”这一问题在国际物流业务中具有极高的重要性，首重和续重的明确规定，直接决定了货物的基础运费计算方式，外贸企业需要精准掌握不同物流渠道的首续重标准，才能合理控制物流成本，而体积重的概念则是对物流计费的一种合理补充，它充分考虑了货物在运输过程中占据空间的因素，避免了因货物体积大但重量轻而导致的运费不合理情况。

无论是对于小型外贸企业发送样品，还是大型企业进行批量货物运输，了解和掌握首重、续重以及体积重的相关知识，都是做好国际物流规划、降低成本、提高效率的关键，在实际业务中，我们必须根据货物的实际情况，结合不同物流渠道的价格、时效等因素，做出最适合的决策，以确保国际物流环节的顺畅和企业经济效益的最大化。