空派和空运区别在哪？外贸物流怎么选？

做外贸的都懂，物流是订单履约的“最后一公里”，也是最容易出岔子的环节，上个月帮深圳一家3C客户发200台笔记本电脑到德国，客户纠结选空运还是空派：“空运快，但清关要自己搞；空派省心，又怕价格太高。”最后我们算了笔账：空运到法兰克福机场35元/公斤，加上清关费800元、卡车派送1200元，总成本比空派的48元/公斤还高5%，而且客户没德国清关资质，找代理清关多花了3天——这就是很多外贸人踩过的坑：只看单价，忽略了空派和空运的本质区别，今天结合10年实操经验，从价格、时效、服务链条拆解两者差异，帮你选对物流方式少走弯路。

一、定义与核心差异：从“机场交货”到“家门收货”的本质区别

空派和空运都以飞机为运输载体，但服务链条完全不同。空运是“机场到机场”（Airport to Airport）的运输模式，货代只负责将货物从起运地机场送到目的地机场，清关、提货、派送等“尾程”环节全由客户自己处理；空派则是“空运+派送”的整合服务（Airport to Door），也叫“空加派”，货代包办订舱、空运、目的国清关、末端派送，客户只需在家等收货。

举个直观例子：上海发100kg普货到美国纽约，选空运，货物到JFK机场后，客户得联系报关行清关（可能涉及FDA、FCC认证），再找卡车公司从机场提货，最后派送到仓库；选空派，货代直接对接纽约本地派送团队，清关完成后24小时内送货上门，这两种模式的差异，本质是“物流责任边界”的不同——空运的责任到机场为止，空派则覆盖到门。

二、价格对比：单价低≠总成本低，三类场景算清真实支出

很多人觉得空运“更便宜”，但忽略了尾程隐性成本，我们以2025年市场行情为参考，拆解不同场景下的真实支出：

1. 基础单价：空运低15%-30%，但尾程可能“吃掉”差价

当前上海浦东机场到欧美主要航线的普货价格：

空运：纽约JFK 28-45元/公斤，洛杉矶LAX 25-40元/公斤，法兰克福FRA 32-50元/公斤，伦敦LHR 30-48元/公斤；

空派：纽约门到门42-68元/公斤，洛杉矶40-65元/公斤，法兰克福48-75元/公斤，伦敦45-72元/公斤。

单看单价，空运确实低15%-30%，但加上尾程费用可能反超，比如100kg货到洛杉矶：

- 空运总成本=空运费（35元/kg×100kg=3500元）+清关费（约80美元=560元）+机场提货费（150美元=1050元）+派送费（200美元=1400元）=3500+560+1050+1400=6510元；

- 空派总成本=45元/kg×100kg=4500元。

此时空派反而便宜2000多元，因为货代批量清关、派送能摊薄成本，只有当货物重量超过500kg，空运尾程的“规模效应”显现，总成本才可能低于空派——比如500kg货到法兰克福，空运总成本约2.2万元，空派约2.5万元，空运更划算。

2. 特殊货物：空运的“超重超大件”优势 vs 空派的“小件灵活度”

空运对货物尺寸、重量限制更宽松，适合超大件（单边超2米）、超重货（单票超1吨），比如机械设备、工业模具，这类货物空派的末端派送难度大（需要特种车辆），价格可能比空运高50%以上，去年帮苏州一家工厂发3吨注塑机到芝加哥，空运38元/kg（总成本11.4万元），空派报价65元/kg（总成本19.5万元），最终选空运，客户通过海外分公司处理尾程，节省8.1万元。

反之，小件货物（＜30kg）空派更灵活，比如电商卖家发10kg服装到亚马逊FBA仓，空派可以走“专线小包”渠道，价格55-70元/kg，时效7-10天；若选空运，单票清关费就要300元，总成本反而更高。

3. 清关能力：没资质？空派的“全包服务”是刚需

如果客户没有目的国清关资质（比如个人卖家、新成立的外贸公司），空运的“清关风险”会让成本不可控，去年广州一位做家居用品的客户，首次发空运到加拿大，因缺少“原产地证”导致货物在YYZ机场扣关，产生3000元滞港费，最后找代理清关又花了5000元，总成本比空派高出40%，而空派货代通常有目的国清关行资源，能提前审核文件（如COMMERCIAL INVOICE、PACKING LIST），避免扣关风险——这部分“隐性成本”，远比单价差更重要。

三、时效对比：3天到机场 vs 5天到家门，谁的“实际时效”更快？

空运的“标称时效”确实短，但“实际到手时效”可能比空派还慢，我们以主流航线为例：

1. 空运时效：3-5天到机场，但“尾程延误”是常态

- 上海→洛杉矶：直飞航班12小时，加上地面操作，3-4个工作日到LAX机场；

- 广州→法兰克福：中转航班（迪拜/巴黎转机），4-5个工作日到FRA机场。

但客户从机场提货、清关平均需要2-5天（清关文件不齐可能拖更久），去年帮一家电子公司发紧急样品到慕尼黑，空运3天到机场，客户清关时发现缺少“CE认证”，补办文件花了4天，最终7天才收到货——比空派的“5-7天门到门”还慢。

2. 空派时效：5-8天门到门，时效更稳定可控

空派因包含清关和派送，整体时效比空运长2-3天，但胜在“全链路可控”。

- 上海→纽约空派：空运段3天，清关1天，派送1天，总时效5-6天；

- 深圳→伦敦空派：空运段4天，清关1.5天，派送1天，总时效6-7天。

货代通过系统实时跟踪货物状态（如“已清关”“派送中”），能提前预警延误，去年双十一帮义乌电商发500票小包到德国，空派时效稳定在6-8天，而同期走空运的客户，因机场货量大，提货延迟普遍2-3天，反而比空派晚到。

四、服务范围：三类客户的适配场景

1. 选空运：适合有海外团队、清关能力的大客户

典型客户：有海外分公司/仓库、年发货量超100吨的工厂；

优势：自主控制清关、尾程，适合定制化需求（如指定派送时间、特殊货物处理）；

注意点：需提前确认目的国清关要求（如欧盟IOSS、美国FDA），避免因文件问题扣关。

2. 选空派：适合中小客户、电商卖家、亚马逊FBA发货

典型客户：亚马逊卖家、独立站卖家、首次出口的中小企业；

优势：门到门全包，省去清关、提货烦恼，适合“轻运营”模式；

注意点：选择有“一级清关资质”的货代，避免中转太多导致信息断层（比如有些货代将尾程外包给小公司，派送延迟难追溯）。

3. 特殊场景：紧急货物选“空运+本地派送”组合

如果货物超紧急（比如展会样品），可以选“空运+指定派送”：货代订最快航班到机场，同时对接目的国本地派送公司，清关+派送压缩到24小时内，去年帮温州一家鞋企发样品到米兰展会，选汉莎航空直飞（2天到机场），提前联系米兰本地派送团队，清关后3小时送达展馆，总时效3天，比空派快2天，成本比纯空运低15%。

五、评测：空派和空运怎么选？三维度决策公式

综合10年实战经验，选择空派还是空运，可按“货物重量+清关能力+时效要求”三维度判断：

货物＜300kg+无清关能力：选空派，省心且总成本更低；

货物＞500kg+有海外团队：选空运，自主控制尾程更划算；

紧急货物（＜7天）+有清关能力：选空运+本地派送组合；

电商FBA/门到门需求：必选空派，避免因清关问题影响入库。

价格上，空派单价虽高15%-30%，但全包服务能省去隐性成本；时效上，空运的“机场时效”快，但空派的“实际到手时效”更稳定，两者没有绝对优劣，关键看是否匹配你的业务场景——选对了，不仅能节省20%-30%物流成本，还能避免因清关延误导致的订单违约风险。

外贸物流的核心是“平衡成本与确定性”，空派和空运的区别，本质是“专业分工”的不同：空运让你掌控上游运输，空派帮你搞定下游交付，永远不要只看单价，算清“总成本+时效稳定性”，才能让物流成为业务助推器，而不是绊脚石。