哥伦比亚主要港口有哪些？

一、卡塔赫纳港（Puerto de Cartagena）

位置：加勒比海沿岸，玻利瓦尔省（Bolívar），卡塔赫纳市（哥伦比亚第五大城市）。

地位：哥伦比亚最大、最繁忙的国际海运港口，南美西海岸核心枢纽之一，也是加勒比地区最现代化的港口之一。

功能与货物：

综合型港口：以集装箱、散货、液体化工品、石油产品、农产品（咖啡、香蕉）为主，兼顾滚装货和 general cargo。

基础设施：拥有多个专业化码头（如集装箱码头、散货码头、石油码头），水深达16米，可停靠15万吨级货轮；配备先进的物流园区和保税区（如卡塔赫纳自由贸易区），支持转口贸易。

航线覆盖：连接欧洲（鹿特丹、汉堡）、北美东海岸（迈阿密、纽约）、南美东海岸（里约热内卢、布宜诺斯艾利斯）及亚洲（新加坡、上海），是哥伦比亚进出口货物的“门户港”。

二、布埃纳文图拉港（Puerto de Buenaventura）

位置：太平洋沿岸，考卡山谷省（Valle del Cauca），布埃纳文图拉市（哥伦比亚太平洋沿岸最大城市）。

地位：哥伦比亚太平洋唯一的大型国际港口，也是该国第二大港口，南美太平洋沿岸重要枢纽。

功能与货物：

太平洋门户：主要服务于哥伦比亚西部及南美内陆（如秘鲁、厄瓜多尔部分地区）的贸易，货物以咖啡、香蕉、鲜花、矿产（黄金、铜矿）、化工品、纺织品为主。

基础设施：拥有集装箱码头、散货码头和专用液体码头，水深12-14米，可停靠8万吨级货轮；依托考卡河与内陆连接，形成“河海联运”网络。

航线覆盖：连接亚洲（上海、深圳、横滨）、北美西海岸（洛杉矶、温哥华）、澳大利亚及南美太平洋沿岸（瓜亚基尔、圣安东尼奥），是哥伦比亚与亚太地区贸易的核心通道。

三、圣玛尔塔港（Puerto de Santa Marta）

位置：加勒比海沿岸，马格达莱纳省（Magdalena），圣玛尔塔市（哥伦比亚最古老城市，1525年建城）。

地位：哥伦比亚最古老的港口，加勒比海北部重要能源与农产品出口港。

功能与货物：

能源与资源出口：核心业务为煤炭出口（占哥伦比亚煤炭出口量的60%以上），依托附近的塞雷洪煤矿（世界最大露天煤矿之一），拥有专业化煤炭码头（水深14米，年吞吐量超3000万吨）；同时出口香蕉、棕榈油、农产品。

基础设施：分为老港（综合货物）和新港（煤炭专用），配备铁路专线连接矿区，物流效率高。

航线覆盖：主要对接欧洲（阿姆斯特丹、伦敦）、北美东海岸（巴尔的摩、新奥尔良）及南美其他煤炭进口国。

四、巴兰基亚港（Puerto de Barranquilla）

位置：加勒比海沿岸，大西洋省（Atlántico），巴兰基亚市（哥伦比亚第四大城市，靠近马格达莱纳河河口）。

地位：哥伦比亚加勒比海北部区域枢纽港，依托马格达莱纳河（南美最长河流之一）形成“河海联运”网络。

功能与货物：

区域集散中心：主要处理农产品（棉花、蔗糖）、工业制成品（汽车零部件、电子产品）、消费品及马格达莱纳河流域的内陆货物（通过河运集散）。

基础设施：港口分为河口港（外港，水深10米，停靠海轮）和内河港（内港，连接内陆），配备集装箱堆场和保税仓库，是巴兰基亚都市圈的物流核心。

航线覆盖：以区域贸易为主，连接加勒比海周边（巴拿马科隆、牙买加金斯敦）及北美东海岸短途航线。

五、图马科港（Puerto de Tumaco）

位置：太平洋沿岸，纳里尼奥省（Nariño），图马科市（哥伦比亚西南部边境港口）。

地位：哥伦比亚太平洋沿岸次要区域港口，服务于西南部省份（纳里尼奥、考卡）及厄瓜多尔边境贸易。

功能与货物：以农产品（可可、香蕉）、矿产（锡矿）和渔产品为主，规模较小（年吞吐量约200万吨），基础设施较简单，主要停靠中小型货轮。

加勒比海方向：卡塔赫纳（综合枢纽）、圣玛尔塔（能源出口）、巴兰基亚（区域集散）主导，连接欧美及南美东海岸；

太平洋方向：布埃纳文图拉（核心门户）和图马科（区域辅助），聚焦亚太、北美西海岸及南美太平洋贸易。

这些港口通过公路、铁路和内河网络（如马格达莱纳河）辐射哥伦比亚内陆及南美腹地，是该国参与全球供应链的关键节点。

注：港口运营受哥伦比亚政府“国家港口战略”支持，近年通过公私合作（PPP）升级设施（如卡塔赫纳集装箱码头扩建、布埃纳文图拉自动化改造），提升了吞吐量和效率。