长荣海运价格贵不贵？怎么查才合理？

在国际贸易中，海运成本往往占货物总成本的10%-30%，船公司的价格是否合理直接影响企业利润，长荣海运（EVERGREEN LINE）作为全球前五大集装箱航运公司，其价格水平一直是货主、货代关注的焦点，但“价格贵不贵”并非简单数字对比，需结合航线、服务、附加成本等综合判断，本文将从价格构成拆解、官网查询实操步骤、合理性判断方法到成本优化方案，手把手教你搞懂长荣海运价格，避免多花冤枉钱。

一、先搞懂：海运价格“贵不贵”，关键看这3个构成

很多人拿到海运报价单时，只看“总费用”就判断“贵”或“便宜”，其实这是典型的误区，海运价格由基本运费+附加费+其他杂费三部分组成，不同船公司的报价结构差异很大，盲目比价容易踩坑，以长荣海运为例，其价格构成主要包括：

1. 基本运费（Base Freight）

这是报价单中最显眼的部分，按货物类型（整箱FCL/拼箱LCL）和航线收取。

整箱（FCL）：按集装箱规格（20GP/40GP/40HQ等）计费，比如从上海到洛杉矶的20GP基本运费可能为$1500/柜；

拼箱（LCL）：按货物重量（吨）或体积（立方米，通常1立方米=1吨，择大计费）计费，比如从深圳到汉堡的拼箱基本运费可能为$80/立方米。

2. 附加费（Surcharges）：占比可能高达50%，最容易被忽略

附加费是船公司根据市场波动、政策变化或运营成本额外收取的费用，常见的有：

燃油附加费（BAF）：随国际油价波动，占运费的20%-40%，比如上海-欧洲航线BAF可能达$300/柜；

货币贬值附加费（CAF）：因结算货币（通常为美元）汇率波动收取，占基本运费的3%-8%；

旺季附加费（PSS）：每年运输旺季（如欧美圣诞前3-4个月）收取，可能达$200-500/柜；

港口附加费（THC/DOC）：码头操作费（THC）和文件费（DOC），不同港口标准不同，中国港口THC约￥800-1200/柜，DOC约$50-100/票。

其他杂费：隐性成本需提前确认

包括订舱费、报关费、查验费、滞箱费（货物到港后未及时提箱产生）等，这些费用通常由货主承担，若未提前规划，可能导致“报价低，实付高”。

：判断长荣海运价格是否贵，不能只看“基本运费”，需计算“总费用=基本运费+附加费+其他杂费”，并结合服务质量综合评估。

二、实操：长荣官网查询海运价格的6个步骤

长荣海运官网（[www.evergreen-line.com](http://www.evergreen-line.com)）提供在线报价功能，无需注册即可初步查询，具体步骤如下：

步骤1：进入官网，选择“运费查询”入口

打开长荣官网，首页导航栏找到“货运服务”→“运费查询”，或直接在搜索框输入“运费查询”，进入查询页面，注意区分“整箱（FCL）”和“拼箱（LCL）”，两者查询入口不同（部分航线可能仅支持FCL在线查询，LCL需联系客服）。

步骤2：选择运输类型（FCL/LCL）及货物信息

整箱（FCL）：需选择集装箱类型（20GP/40GP/40HQ等）、货物名称（如“服装”“机械”，部分品名可能涉及特殊运费）、货物重量和体积（用于判断是否超重/超体积，超重需加收费用）；

拼箱（LCL）：需输入货物详细信息（重量、体积、件数、包装类型），部分航线需填写HS编码（海关商品编码）以确认是否为危险品或特殊货物。

步骤3：输入起运港、目的港及运输时间

起运港/目的港：输入港口名称或代码（如上海港代码“CNSHA”，洛杉矶港代码“USLAX”），官网支持模糊搜索（输入“上海”会显示所有上海港区，需选择具体港区如“上海洋山港”）；

运输时间：选择“期望开航日期”（可选未来1-3个月内的日期），注意船期每周固定（如上海-洛杉矶航线可能每周一、三、五有船），选择不同日期可能影响价格（旺季船期紧张，价格更高）。

步骤4：填写联系人信息（选填，用于获取详细报价单）

输入姓名、邮箱、电话（选填），官网会将报价单发送至邮箱，方便保存和对比，若仅需初步估算，可跳过此步，直接点击“查询”。

步骤5：获取报价结果，重点关注“费用明细”

点击“查询”后，系统会显示“报价参考”，包含：

基本运费：按柜或按体积/重量计算的基础费用；

附加费：列出当前生效的BAF、CAF、PSS等附加费，部分费用会标注“预估”（因市场波动，实际费用以订舱时为准）；

总费用：基本运费+附加费的总和（注意：官网报价通常不含港口杂费、报关费等，需单独咨询）。

步骤6：解读报价单，确认3个关键信息

价格有效期：官网报价通常有效期为7-15天，超过需重新查询；

附加费是否包含：部分报价仅显示基本运费，附加费需点击“费用明细”查看，避免漏算；

特殊条款：如“燃油附加费随市场调整”“旺季可能加收PSS”等，需提前与客服确认是否有临时费用变动。

注意：官网报价为“公开参考价”，实际签约客户（尤其是长期合作的大客户）可享受折扣，建议查询后联系长荣当地分公司或授权货代，获取“协议价”（通常比官网价低5%-15%）。

三、判断：长荣海运价格“贵不贵”的3个对比维度

查询到价格后，如何判断是否合理？可通过以下3个维度对比：

维度1：横向对比同航线其他船公司报价

选择2-3家同级别船公司（如中远海运、马士基、地中海航运），查询同一起运港、目的港、船期的报价，对比“总费用”及服务差异：

案例：上海-洛杉矶（40HQ，2024年10月船期）

- 长荣海运：基本运费$1800+BAF$400+CAF$90=总费用$2290；

- 中远海运：基本运费$1750+BAF$380+CAF$85=总费用$2215；

- 马士基：基本运费$1900+BAF$420+CAF$95=总费用$2415。

：长荣价格略高于中远，但低于马士基，若长荣船期更稳定（如每周3班船，中远每周2班），则长荣的“性价比”更高。

维度2：纵向对比历史价格，判断当前是否处于“高价期”

海运价格受旺季（如8-10月欧美备货季）、燃油价格、港口拥堵等因素影响，波动较大，可通过以下渠道了解历史价格：

货代报价记录：联系合作货代，获取近3个月同航线报价；

行业平台数据：如波罗的海集装箱运价指数（BCI）、上海出口集装箱运价指数（SCFI），若当前指数高于历史同期，说明价格处于高位；

长荣官网“价格趋势”：部分航线在报价页面会显示“近30天价格波动”，帮助判断是否适合立即订舱。

维度3：评估附加价值，判断“贵”是否值得

长荣海运的优势可能体现在：

航线覆盖：亚洲-北美、亚洲-欧洲航线舱位充足，尤其是美西航线（如洛杉矶、长滩）船期密集（每周4-5班），适合对时效要求高的货物；

舱位保障：旺季（如春节前、圣诞前）对长期客户有优先放舱权，避免“有货无舱”导致延误；

数字化服务：官网支持在线订舱、货物跟踪、电子提单，减少纸质流程，节省沟通成本。

若这些优势能解决你的核心痛点（如避免延误罚款、降低操作成本），即使运费略高，整体也更划算。

四、解决方案：5个方法降低长荣海运成本

若通过对比发现长荣价格偏高，或想进一步优化成本，可尝试以下方法：

方法1：优化货物装载，提高“单位体积利用率”

FCL优先：若货物体积接近18立方米（20GP满载约28立方米，18立方米以上建议FCL，比LCL更划算），比如15立方米货物，LCL运费可能$80/立方米=$1200，FCL基本运费可能仅$1500，但附加费按柜收取，分摊到单位体积成本更低；

合理包装：设计包装尺寸与集装箱匹配（如20GP内径5.9m×2.35m×2.39m，避免包装过宽导致无法紧密排列），装载率从80%提升到95%，可降低15%的单位成本。

方法2：错峰订舱，避开“价格高峰”

海运价格有明显季节性：

旺季：亚洲-欧洲（5-8月）、亚洲-北美（8-10月），价格可能比淡季高30%-50%；

淡季：春节后1-2个月、欧洲夏季假期（8月）、圣诞后1-2个月，价格较低且舱位充足。

若货物非紧急，可调整生产计划，选择淡季出货，节省大量运费。

方法3：签订长期协议，锁定“折扣价”

若年出货量稳定（如100柜以上），可与长荣签订年度运输协议（Contract Rate），享受：

固定折扣：基本运费可下浮5%-20%，附加费（如BAF）按协议价收取，避免市场波动影响；

舱位保障：旺季优先放舱，即使市场爆舱也能确保货物出运；

灵活条款：可约定“最低货量+最高价格”，若实际货量达标，按折扣价结算；未达标，按市场价结算（需协商）。

方法4：通过货代整合资源，获取“批量议价空间”

中小货主若出货量小，可通过货代订舱：

货代折扣：货代与长荣有长期合作，能拿到比官网更低的协议价（尤其LCL，货代可整合多个客户货物拼箱，降低单位成本）；

一站式服务：货代可包办报关、报检、拖车等环节，避免因不熟悉流程产生额外费用（如报关延误导致滞港费）。

注意：选择有长荣一级代理资质的货代（可在长荣官网“合作伙伴”查询），避免中间商加价。

方法5：减少“隐性成本”，避免“额外支出”

提前规划提箱时间：目的港滞箱费通常免费3-5天，超过后按$100-200/天收取，提前与收货人沟通，确保货物到港后及时提箱；

准确申报货物信息：避免因申报错误导致海关查验（查验费$300-1000/票），或因“低报货值”被罚款；

选择“直达航线”：中转航线虽然运费低，但中转时间长（可能增加10-15天），且中转港可能产生仓储费、操作费，整体成本未必更低。

五、长荣海运“贵不贵”，取决于你的需求和规划

长荣海运作为全球头部船公司，其价格在行业中处于中等偏上水平，但服务稳定性、航线覆盖、舱位保障能力较强，判断“是否贵”需：

1、算清总费用：包含基本运费、附加费及隐性成本；

2、对比服务价值：船期、舱位、附加服务是否能解决你的核心痛点；

3、优化自身方案：通过装载优化、错峰订舱、长期合作等降低成本。

最终建议：若你对时效和稳定性要求高（如高价值货物、旺季出货），长荣的“略高价格”通常值得投入；若为低成本货物且时效宽松，可对比其他船公司或通过货代整合资源，最重要的是：提前规划，利用官网工具查询+多维度对比+成本优化，才能让海运费用“花得值”。