苏州光福机场是国际机场吗？国际空运依赖哪些机场？

**一、苏州光福机场的位置

苏州光福机场位于江苏省苏州市吴中区光福镇，地理坐标约为北纬31°18′、东经120°27′，东临太湖，西靠穹窿山，距离苏州市中心（姑苏区）约28公里，距离苏州工业园区约40公里，是苏州唯一的机场（不含通用航空临时起降点）。

**二、苏州光福机场简介

**基本性质与历史

光福机场是一座军民合用机场，1992年经国务院、中央军委批准立项，1994年动工建设，1995年11月正式通航，其建设初衷是为缓解上海虹桥机场的客运压力，兼顾苏州及周边地区的民用航空需求，初期定位为“军民合用、以军为主、兼顾民用”。

**功能与现状

军用为主：机场主体功能为军用机场，隶属中国人民解放军空军，主要承担军事训练、国防战备等任务。

民用历史：通航初期曾开通民用航线，1995年至2002年间，先后开通苏州至北京、佛山等临时客运航班，但因客流量不足、空域资源限制等原因，2002年后民用客运业务停办。

通用航空：目前偶尔承担少量通用航空任务，如航空摄影、森林防火、应急救援等，但无定期民用客运或货运航班。

**三、苏州国际空运的实际情况

需要特别说明的是：苏州光福机场并非国际空运机场，也无常态化国际空运功能，苏州作为制造业强市，国际空运需求主要通过以下方式解决：

**依赖周边国际机场

苏州暂无自营的民用国际机场，国际空运（含客运、货运）主要依托周边枢纽机场：

上海浦东国际机场（距离苏州约80公里）：中国三大门户复合枢纽机场之一，全球货运量排名前列，是苏州企业国际空运的核心通道，尤其高附加值货物（如电子元件、精密仪器）多经此出口。

上海虹桥国际机场（距离苏州约60公里）：以客运为主，兼顾国内货运，部分短途国际空运货物可经此中转。

苏南硕放国际机场（无锡）（距离苏州约40公里）：江苏省重要的区域性机场，开通了至日本、韩国、东南亚等近20条国际（地区）货运航线，是苏州苏南地区国际空运的补充通道。

**本地物流配套与规划

为弥补机场短板，苏州通过“陆空联运”强化国际空运能力：

货运枢纽：依托苏州工业园区、昆山等物流园区，设立海关监管仓、国际快件中心，货物经陆路运输至上海/无锡机场后直飞全球，形成“本地集货—周边机场起飞”的高效链路。

规划动态：近年来，苏州持续推进“苏州机场”规划研究（非光福机场扩建，而是新建民用国际机场），定位为“区域枢纽机场”，重点服务苏南及长三角一体化，但目前仍处于前期论证阶段，尚未进入实质性建设流程。

苏州光福机场：位于吴中区光福镇，是军民合用机场，当前以军用为主，无民用客运/货运航班，并非国际空运机场。

苏州国际空运：主要依赖上海浦东、虹桥及无锡硕放等周边国际机场，通过“本地集货+陆空联运”实现高效运输，本地暂无自营国际空运机场，新建民用机场仍在规划中。

如需办理苏州出发的国际空运业务，建议直接对接上海或无锡机场的货运代理，或通过苏州本地物流企业实现“门到港”一站式服务。