国际快递/空运/海运计费标准怎么算？

一、按运输方式划分的核心计费标准

国际物流主要分为国际快递、空运、海运三大类，计费逻辑差异显著。

1. 国际快递（如DHL、FedEx、UPS、TNT）

适合小件、紧急货物（0.5-50kg为主），门到门服务，时效快（3-7天）。

核心计费标准：按“计费重量”收取，取“实际重量”和“体积重量”中的较大值。

实际重量：货物过磅后的物理重量（kg）。

体积重量：轻泡货（体积大、重量轻）按体积折算，公式为：

体积重量（kg）= 长×宽×高（cm）÷ 计费比

✅ 常见计费比：DHL/FedEx/UPS通常为5000（部分FedEx线路用6000），EMS用6000（个别情况5000）。

▶ 举例：货物尺寸50cm×40cm×30cm，体积=50×40×30=60000cm³，DHL体积重=60000/5000=12kg；若实际重量8kg，计费重量为12kg。

附加费：

- 燃油附加费（随油价波动，通常占运费的10%-30%）；

- 偏远地区附加费（目的地为偏远地区，加收30-50元/kg或固定费用）；

- 敏感货附加费（如带电池、液体、品牌货，需特殊渠道，费用增加30%-100%）；

- 其他：超重超长费（单件＞30kg或尺寸超标）、关税代缴费等。

2. 空运（机场到机场或门到门）

适合中高时效需求（100kg-10吨），时效5-15天，分“空派”（空运+派送）和“空加派”（含清关）。

核心计费标准：与快递类似，按“计费重量”（实际重量 vs 体积重量）收取，体积重量公式略有差异。

体积重量：空运通常用长×宽×高（cm）÷ 6000（部分航空公司用5000，需提前确认）。

▶ 举例：同上述50×40×30cm货物，空运体积重=60000/6000=10kg，若实际重量8kg，计费重量10kg。

费用构成：

- 基本运费（按计费重量×单价，如XX元/kg）；

- 附加费：燃油附加费、机场操作费（如出发港THC、目的港清关费）、安检费、派送费（门到门需加）；

- 最低收费：不足100kg按100kg计费（部分公司按50kg）。

3. 海运（整箱FCL/拼箱LCL）

适合大宗货物（100kg以上，尤其1吨以上），成本低但时效慢（20-45天）。

（1）整箱（FCL）：20GP/40GP/40HQ等标准集装箱

计费标准：按“集装箱类型”一口价，与货物重量/体积无关（只要不超重、不超集装箱容积）。

▶ 例：中国到美国洛杉矶，20GP约1000-2000美元/箱，40HQ约1500-3000美元/箱（含海运费+附加费）。

附加费：海运费、码头操作费（THC）、燃油附加费（BAF）、货币贬值附加费（CAF）、订舱费、文件费等（不同港口/航线差异大）。

（2）拼箱（LCL）：货物不足整箱，与其他货物拼箱运输

计费标准：按“体积（CBM）”或“重量（T）”取大值，称为“泡重比”（1CBM=1T）。

▶ 若货物1.2CBM、重量0.8T，按1.2CBM计费；若货物0.8CBM、重量1.2T，按1.2T计费。

最低收费：通常1CBM起（不足1CBM按1CBM收费，如0.5CBM也按1CBM算），单价如50-100美元/CBM（视航线而定）。

**二、影响价格的其他关键因素

1、货物类型：

- 普通货（衣服、文具等）：基础价；

- 敏感货（电池、液体、粉末、食品）：需特殊渠道，加价30%-100%；

- 危险品（化工品、易燃易爆品）：需危险品资质，费用极高（是普通货的2-5倍）。

2、目的地与航线：

- 距离：欧美、澳洲等主流航线价格低，非洲、南美等偏远航线价格高；

- 清关难度：中东、俄罗斯等清关复杂，可能加收清关代理费。

3、运输时效：

- 加急服务（如快递“红单”比“蓝单”快1-2天，加价20%-50%）；

- 海运快船（如美森快船比普船快10天，加价50%-100%）。

4、附加服务：

- 门到门（含取件+派送）＞ 港到港（仅运输）；

- 双清包税（DDP条款，含清关+关税）＞ 到港自提（EXW/FOB条款）。

1、先确定运输方式：小件急件选快递，中件急件选空运，大件慢件选海运。

2、计算计费重量：快递/空运算体积重（按物流公司公式），海运拼箱算CBM或重量取大值。

3、咨询物流公司时明确需求：货物类型（普货/敏感货）、重量体积、目的地、是否双清包税，以便获取准确报价。

注意：不同物流公司的附加费、体积重公式可能有差异，实际报价需以物流公司实时核算为准（尤其燃油附加费、偏远费等浮动费用）。