老虎航空是新加坡哪家低成本航空？合并后叫什么？

**一、老虎航空是哪个国家的？

老虎航空（Tiger Airways）总部位于新加坡，是新加坡的一家低成本航空公司，成立于2003年，最初由新加坡航空、淡马锡控股等企业合资创立，2004年开始运营，其核心定位是“低成本短途航空”，主要提供东南亚及澳洲的廉价航线。

**二、老虎航空的发展与现状

老虎航空曾是东南亚低成本航空市场的重要参与者，但因经营问题和行业竞争，经历了多次重组：

2014年：新加坡航空集团（SIA）增持老虎航空股份至100%，将其纳入旗下低成本航空板块。

2017年：新加坡航空集团对旗下低成本航空业务整合，将老虎航空与另一子品牌“酷航（Scoot）”合并，合并后以“酷航（Scoot）”为统一品牌运营，老虎航空品牌逐步停用。

其他市场分支：曾在澳大利亚成立子公司“老虎航空澳大利亚（Tigerair Australia）”，2020年因疫情及经营压力，被维珍澳大利亚收购后停运。

三、老虎航空（及合并前）的运营特点评价

作为典型的低成本航空，老虎航空的核心优势和争议集中在以下方面：

1. 优势：低成本、高性价比

低价策略：票价远低于全服务航空（如新加坡航空），基础票价仅包含“座位+机票”，适合预算有限、对附加服务需求低的旅客（如短途旅行、背包客）。

航线覆盖：合并前主要覆盖东南亚热门目的地（如曼谷、吉隆坡、巴厘岛）及澳洲城市，班次密集，方便短途出行。

2. 争议与不足

基础服务“极简”：

- 无免费托运行李额（需额外付费购买，且费用按重量/件数阶梯收取）；

- 机上餐饮、选座、毛毯等均需付费，座位间距较窄（部分机型座位间距仅28-30英寸，低于全服务航空的31-33英寸），长途舒适性较差。

准点率与可靠性：早期因成本控制，准点率表现一般，偶有延误（尤其在天气或流量管控时），曾被部分旅客吐槽“为低价牺牲准点”。

安全记录争议：2011年因安全检查不达标，曾被欧盟列入“航空黑名单”（禁止飞入欧盟空域），后经整改于2013年移除；澳洲子公司也曾因安全问题被澳民航局暂停部分航线。

3. 适合人群

适合短途、预算敏感、无托运行李的旅客（如周末游、学生党），若需托运行李或追求舒适性，需权衡附加费用是否划算（部分场景下，附加费+基础票价可能接近全服务航空折扣票）。

老虎航空是新加坡的低成本航空品牌，曾以低价策略活跃于东南亚市场，2017年后合并至“酷航（Scoot）”并逐步退出市场，其核心特点是“极致压缩成本”，优势在于低价和短途便利性，劣势是基础服务简陋、舒适性较低，适合对价格敏感且需求简单的旅客，若现在计划乘坐类似航线，可关注其合并后的品牌“酷航（Scoot）”，服务模式与老虎航空类似，但运营稳定性有所提升。