如何计算海运运费？整箱拼箱区别在哪？

一、先明确核心概念：海运运费的构成

国际海运运费=基本运费 +附加费 +其他杂费（如报关、文件等），不同运输方式（整箱/拼箱）的计算逻辑差异较大，需先区分。

二、按运输方式分：整箱货（FCL）vs 拼箱货（LCL）

1. 整箱货（FCL）：货物装满1个集装箱

适合货量大（通常20GP需≥15CBM，40GP/HQ需≥25CBM），直接按集装箱类型报价，无需单独算重量/体积。

常见集装箱类型及尺寸：

FCL运费计算方式：

报价直接按“集装箱类型+航线”打包（如“上海→洛杉矶，20GP：USD1500/箱”），包含：

- 基本运费（船公司收取，按箱计费）；

- 主要附加费（如燃油附加费BAF、货币贬值附加费CAF等，通常已包含在报价中）。

注意：报价中可能不含“本地杂费”（需额外支付），如：

- 起运港：码头操作费THC（约RMB800-1500/箱）、订舱费、文件费（约RMB300-500）、报关费（约RMB300-800）；

- 目的港：可能有目的港码头费（如美国的DDP、欧洲的ENS等，需提前和货代确认是否包含）。

2. 拼箱货（LCL）：货物不足1个集装箱，和其他货拼箱

适合货量小（10CBM），按“重量或体积择大计费”（即W/M规则），需先算货物的“计费重量/体积”。

第一步：算货物的“计费基础”——重量 vs 体积，谁大按谁算

海运中，1立方米（CBM）=1吨（T），称为“1运费吨”，若货物体积大、重量小（轻货），按体积算；若重量大、体积小（重货），按重量算。

体积计算：长×宽×高（单位：厘米）÷1000000=立方米（CBM）；

*例：货物尺寸50cm×60cm×100cm，共10件 → 单个体积=50×60×100÷1000000=0.3CBM → 总容积=0.3×10=3CBM

重量计算：直接按货物实际毛重（单位：吨，T）；

*例：货物单重20kg，共10件 → 总重量=20×10=200kg=0.2T

确定计费标准：对比体积（3CBM）和重量（0.2T），3CBM＞0.2T → 按体积3CBM计费（即“3运费吨”）。

第二步：LCL运费=计费吨×基本运费率 + 附加费

基本运费率：船公司按“航线+目的港”报价，如“上海→汉堡，LCL基本运费：USD50/运费吨”（即1CBM或1T收50美元）；

附加费：常见如燃油附加费（BAF，通常按基本运费的百分比收取，如10%-30%）、旺季附加费（PSS，旺季临时加收）、目的港交货费（DDC，部分目的港需单独支付）等。

*例：货物计费吨3CBM，基本运费USD50/CBM，燃油附加费20%，则：

基本运费=3×50=USD150；附加费=150×20%=USD30；总运费=150+30=USD180（不含本地杂费）。

3. 特殊货物：危险品/超大件/冷藏货等

若货物是危险品（如电池、化工品）、超大件（单边长超3米）、冷藏货（需温控），会有额外“特殊附加费”，如：

- 危险品：需提供MSDS报告，加收“危险品附加费”（约USD100-500/票）；

- 超大件：单边长超3米或重量超5T，加收“超长超重费”（按尺寸/重量阶梯收费）；

- 冷藏货：需用冷藏箱（RF柜），运费比普通箱高30%-50%，且需额外支付“冷藏箱使用费”。

三、附加费：最容易被忽略的“隐性成本”

附加费是海运中波动最大的部分，受燃油价格、港口拥堵、季节等影响，需提前和货代确认是否包含在报价中，常见附加费如下：

四、贸易术语：决定“谁承担运费”

不同贸易术语下，运费的承担方不同，需明确报价范围（避免后期扯皮）：

五、新手计算海运运费的实操步骤

1、确认货物信息：

- 货量：是否够整箱（FCL）？不够则按拼箱（LCL）；

- 类型：普通货/危险品/超大件？是否需要特殊集装箱；

- 体积和重量：算出总容积（CBM）和总重量（T），确定LCL的计费吨。

2、明确贸易术语：

告诉货代“需要FOB报价”还是“CIF报价”，避免对方漏报费用（如FOB需确认是否含起运港THC，CIF需确认是否含保险）。

3、向货代询价时提供关键信息：

“起运港+目的港+货物类型（普货/危险品）+货量（如20GP或3CBM/0.5T）+贸易术语（如FOB上海）”，货代才能精准报价。

4、核对报价明细：

要求货代提供“费用明细单”，确认是否包含：基本运费、BAF/CAF等附加费、起运港本地杂费（THC/报关/文件），目的港是否有隐藏费用（如DDC、清关费）。

**六、注意事项

1、轻货/重货别搞混：LCL中若按体积算，需确保货物实际包装后的体积和预估一致（避免货代提货后发现体积增大，临时加费）；

2、附加费波动：旺季（如每年8-10月欧美线）PSS、PCS可能上涨，提前1-2周订舱更稳妥；

3、目的港费用陷阱：部分目的港（如东南亚）可能有“滞港费”（货物到港后未及时提货，按天收费），需提前和收货人沟通清关时效。

海运运费计算的核心是“先分整箱/拼箱，再算基础运费+附加费，最后结合贸易术语确认总费用”，新手不用死记公式，重点是向货代提供清晰的货物信息，并要求“明细报价”，避免漏项即可。