订舱(Booking)与S/O有何区别？关系是什么？

一、什么是“Booking订舱”？

Booking订舱是国际海运的起始环节，指货主或货运代理（货代）向船公司（或承运人）提交舱位申请，请求安排货物运输的行为/过程。

核心目的：确保货物能搭载特定船名、航次的船舶，锁定运输舱位。

操作主体：通常由货代（代表货主）或货主直接向船公司提交订舱申请。

所需信息：需提供货物基本信息（品名、重量、体积、件数）、起运港、目的港、预计开航日期（ETD）、截单/截港时间（SI/CLS）等，部分船公司还需提供贸易条款（如FOB/CIF）、收发货人信息等。

结果：船公司审核后，若舱位可用，会确认订舱（“舱位锁定”）；若舱位已满或信息不符，可能拒绝订舱。

二、什么是“S/O（Shipping Order）”？

S/O（装货单） 是订舱成功后，船公司向货主/货代签发的“舱位确认及装货指令文件”，也称为“下货纸”或“装货单”。

核心作用：作为货物可进入码头、装船的“许可凭证”，是后续提箱、报关、装船的关键文件。

包含信息：船名、航次、提单号（B/L No.）、订舱号（Booking No.）、截单/截港时间（SI/CLS）、提箱地点（堆场/码头）、目的港代理信息、集装箱类型（如20GP/40HQ）等。

后续操作：

- 凭S/O到指定堆场提取空集装箱（“提箱”）；

- 货物装箱后，凭S/O及报关文件向海关申报（部分港口报关需S/O编号）；

- 码头凭S/O核对货物信息，允许货物进入码头堆场等待装船。

三、Booking订舱与S/O的核心区别

四、两者的关系：Booking是前提，S/O是结果

逻辑顺序：必须先完成Booking订舱，且船公司确认舱位后，才会签发S/O，没有成功的订舱，就不会有S/O。

例外情况：若订舱被拒（如舱位满、货物超限等），则不会生成S/O；若订舱后因特殊原因取消（如货主弃货），船公司可能收回S/O。

Booking订舱：“我要订舱”——向船公司申请舱位的过程，是“口头/书面申请”。

S/O：“你可以装船了”——船公司确认舱位后给的“通行证”，是“操作指令文件”。

简单类比：Booking相当于“订机票时的座位申请”，S/O相当于“成功订票后收到的机票行程单”，凭行程单（S/O）才能去机场换登机牌（提箱、报关）并登机（装船）。