**一、基础运输方式
缩略语 | 英文全称 | 中文解释 | 场景说明 | |
FCL | Full Container Load | 整箱货 | 一个集装箱仅装一个货主的货物,常见20GP/40GP/40HQ等箱型。 | |
LCL | Less than Container Load | 拼箱货 | 多个货主货物拼入一个集装箱,需在目的港拆箱分拨,适合货量较小的情况。 | |
**二、核心运输单据
缩略语 | 英文全称 | 中文解释 | 场景说明 | |
B/L | Bill of Lading | 提单 | 物权凭证,可凭单提货,分为正本提单(OBL)和电放提单(Telex Release)。 | |
MB/L | Master Bill of Lading | 船东提单 | 船公司直接签发的提单,可信度高,可直接向船公司提货。 | |
HB/L | House Bill of Lading | 货代提单 | 货代签发的提单,需先换单(凭HB/L换MB/L)才能提货,常用于拼箱或货代操作。 | |
SWB | Sea Waybill | 海运单 | 非物权凭证,凭收货人手头文件即可提货,适合信任度高的交易(如母子公司)。 | |
三、贸易术语(INCOTERMS 2020)

海运中最常用的3个贸易术语(明确买卖双方责任划分):
缩略语 | 英文全称 | 中文解释 | 核心责任划分(卖方视角) | |
FOB | Free On Board | 装运港船上交货 | 卖方负责将货物运至装运港船上,越过船舷后风险转移给买方,买方承担运费+保险。 | |
CFR | Cost and Freight | 成本加运费 | 卖方负责至目的港的运费,风险在装运港船舷转移,保险由买方承担。 | |
CIF | Cost, Insurance and Freight | 成本、保险加运费 | 卖方负责运费+保险(最低险别),风险转移同FOB/CFR,常用“到岸价”俗称。 | |
**四、费用与附加费
缩略语 | 英文全称 | 中文解释 | 场景说明 | |
THC | Terminal Handling Charge | 码头操作费 | 码头对集装箱的装卸、堆存等操作费用,分起运港THC(OTHC)和目的港THC(DTHC)。 | |
ORC | Origin Receiving Charge | 原产地收货费 | 替代THC的区域性费用,主要用于东南亚、中东、澳洲等航线(如中国出口至这些地区常用ORC)。 | |
BAF | Bunker Adjustment Factor | 燃油附加费 | 因燃油价格波动产生的附加费,每月/每季度调整,占运费比例较高。 | |
CAF | Currency Adjustment Factor | 货币贬值附加费 | 因结算货币(如美元)汇率波动产生的附加费,常见于非美元区贸易。 | |
PP | Prepaid | 运费预付 | 发货人在起运港支付运费,提单显示“Freight Prepaid”。 | |
CC | Collect | 运费到付 | 收货人在目的港支付运费,提单显示“Freight Collect”。 | |
**五、时间与地点
缩略语 | 英文全称 | 中文解释 | 场景说明 | |
ETD | Estimated Time of Departure | 预计离港时间 | 船公司预报的船舶从起运港开航时间,需关注是否延误(如“ETD Shanghai 15th Oct”)。 | |
ETA | Estimated Time of Arrival | 预计到港时间 | 船舶预计抵达目的港的时间,是收货人安排清关、提货的关键节点。 | |
POL | Port of Loading | 起运港 | 货物装载上船的港口(如POL: Shanghai)。 | |
POD | Port of Discharge | 目的港 | 船舶卸载货物的港口(如POD: Los Angeles)。 | |
FND | Final Destination | 最终目的地 | 货物最终送达的内陆地点(可能与POD不同,如POD: Hamburg, FND: Munich)。 | |
**六、集装箱类型
缩略语 | 英文全称 | 中文解释 | 场景说明 | |
GP | General Purpose Container | 普通干货箱 | 最常用集装箱,无特殊功能,适合普通货物(如20GP=20英尺普箱,40GP=40英尺普箱)。 | |
HQ | High Cube Container | 高箱 | 比GP高30cm(总高2.9m),容积更大,适合轻泡货(如40HQ=40英尺高箱)。 | |
RF | Reefer Container | 冷藏箱 | 带温控设备,用于运输生鲜、药品等需恒温的货物(温度可设-25℃~+25℃)。 | |
OT | Open Top Container | 开顶箱 | 顶部可开启(帆布/硬顶),适合超高货物(如机械、钢材)。 | |
FR | Flat Rack Container | 框架箱 | 无箱顶和侧壁,仅有底部框架,适合超宽/超长货物(如大型设备)。 | |
**七、清关与合规
缩略语 | 英文全称 | 中文解释 | 场景说明 | |
CUS | Customs | 海关 | 货物进出口需向当地海关申报(如“Customs Clearance”清关)。 | |
C/O | Certificate of Origin | 原产地证 | 证明货物原产地的文件,用于享受关税优惠(如FORM E东盟产地证、FORM R中智产地证)。 | |
AMS | Automated Manifest System | 美国反恐舱单 | 出口至美国的货物需在装船前24小时向美国海关申报AMS数据(含收发货人、货物信息等)。 | |
ENS | Entry Summary Declaration | 欧盟入境摘要 | 出口至欧盟的货物需在装船前4小时申报ENS,类似AMS的欧盟版本。 | |
**八、其他高频术语
缩略语 | 英文全称 | 中文解释 | 场景说明 | |
S/O | Shipping Order | 订舱单 | 船公司确认订舱的凭证,包含船名、航次、箱型等核心信息,是提箱、装货的依据。 | |
SI | Shipping Instruction | 提单补料 | 发货人向船公司提供的提单内容(如收发货人、品名、唛头),需在截单前提交。 | |
DG | Dangerous Goods | 危险品 | 需符合IMDG规则(国际海运危险品规则),运输前需提供MSDS(化学品安全技术说明书)。 | |
掌握以上缩略语,能快速理解海运报价单、提单、订舱文件中的关键信息,避免沟通误差,实际业务中,部分术语可能因船公司或地区习惯略有差异,建议结合具体场景确认细节~
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