国际海运主要公司有哪些？头部企业排名一览

一、集装箱航运公司（班轮公司）

（全球运力排名参考Alphaliner 2024年数据，按运力规模排序）

1.地中海航运（MSC, Mediterranean Shipping Company）

总部：瑞士日内瓦

特点：全球最大集装箱航运公司（运力超400万TEU），成立于1970年，业务覆盖155个国家，以灵活的租赁船队和低成本扩张著称，航线网络遍及全球主要港口。

**马士基（Maersk）

总部：丹麦哥本哈根

特点：全球第二大集装箱航运公司（运力约300万TEU），马士基集团旗下核心板块，业务涵盖航运、港口（APM Terminals）、物流及供应链管理，是综合物流解决方案提供商，全球首个实现碳中和航运试点的公司之一。

3.中远海运集运（COSCO SHIPPING Lines）

总部：中国上海

特点：中国最大集装箱航运公司（运力约290万TEU），中远海运集团旗下子公司，航线覆盖100+国家，拥有全球最大的自营船队之一，依托中国制造业优势，在亚欧、中美航线占据重要份额。

4.达飞海运（CMA CGM）

总部：法国马赛

特点：全球第四大集装箱航运公司（运力约250万TEU），家族企业，1978年成立，通过收购（如收购APL、CSAV部分业务）快速扩张，擅长拉美、非洲航线，旗下拥有Terminal Link港口运营商及物流品牌CEVA Logistics。

5.赫伯罗特（Hapag-Lloyd）

总部：德国汉堡

特点：全球第五大集装箱航运公司（运力约180万TEU），由德国两大航运公司Hapag和Lloyd合并而来，2017年收购阿拉伯联合国家轮船公司（UASC）后运力跃升，航线以欧洲、中东、印巴为核心，注重数字化服务（如Hapag-Lloyd ONE平台）。

6.长荣海运（Evergreen Line）

总部：中国台湾台北

特点：全球第六大集装箱航运公司（运力约150万TEU），1968年成立，以“绿色航运”为特色（如使用LNG动力船），航线覆盖全球，北美、欧洲航线优势显著，旗下拥有长荣集团港口、物流等全产业链资源。

7.海洋网联船务（ONE, Ocean Network Express）

总部：新加坡

特点：全球第七大集装箱航运公司（运力约140万TEU），2017年由日本三大航运公司（日本邮船NYK、商船三井MOL、川崎汽船K Line）合并集装箱业务成立，整合后成本优势显著，航线聚焦亚洲-欧美、亚洲-中东。

8.阳明海运（Yang Ming Marine Transport）

总部：中国台湾基隆

特点：全球第八大集装箱航运公司（运力约80万TEU），台湾“四大航”之一，1972年成立，航线覆盖全球，近年加速数字化转型，推出“阳明智能集装箱”，中美、欧洲航线为核心业务。

9.以星航运（ZIM Integrated Shipping Services）

总部：以色列海法

特点：全球第九大集装箱航运公司（运力约70万TEU），成立于1945年，专注“快航服务”（如中美快船ZIM Container Service Atlantic），近年通过差异化航线（如拉美、中东）快速增长，2021年纽交所上市。

10.万海航运（Wan Hai Lines）

总部：中国台湾台北

特点：全球第十大集装箱航运公司（运力约60万TEU），台湾“四大航”之一，1965年成立，以亚洲近洋航线（中日韩、东南亚）为核心，近年拓展远洋航线（如美西、欧洲），中小型船舶运营效率突出。

二、散货运输公司（大宗货物：煤炭、矿石、粮食等）

1.中远海运散货运输（COSCO SHIPPING Bulk）

总部：中国上海

特点：全球最大散货船队（运力超4000万载重吨），中远海运集团子公司，承运铁矿石、煤炭、粮食等大宗货物，航线覆盖全球主要矿区和港口，中国钢铁企业进口铁矿石核心承运人。

2.中国矿运（China Ore Shipping）

总部：中国舟山

特点：全球最大铁矿石专业运输船队（运力约2800万载重吨），由宝钢、中远海运等合资成立，专注铁矿石“点对点”运输，服务中国钢铁企业进口需求，船队以40万吨级VLOC（超大型矿砂船）为主。

3.Star Bulk Carriers

总部：希腊雅典

特点：全球最大散货船东之一（运力约2800万载重吨），纽交所上市公司，船队以海岬型（Capesize）、巴拿马型（Panamax）散货船为主，承运铁矿石、煤炭，航线覆盖大西洋、太平洋。

4.Oldendorff Carriers

总部：德国吕贝克

特点：全球最大灵便型散货船队（运力约2500万载重吨），家族企业，成立于1921年，专注中小型散货船（Handysize/Handymax），承运粮食、钢材、化肥等，航线覆盖全球沿海及内河港口。

5.淡水河谷航运（Vale Shipping）

总部：巴西里约热内卢

特点：全球最大货主自营散货船队（运力约2000万载重吨），隶属巴西淡水河谷（全球最大铁矿石生产商），船队以40万吨级VLOC为主，运输铁矿石从巴西至中国、欧洲，控制端到端供应链成本。

三、油轮运输公司（原油、成品油）

1.中远海运能源运输（COSCO SHIPPING Energy）

总部：中国上海

特点：全球最大油轮船队之一（运力约3000万载重吨），中远海运集团子公司，承运原油、LNG及成品油，拥有VLCC（超大型油轮）、苏伊士型油轮等，中国进口原油核心运输力量。

2.招商局能源运输（CMES）

总部：中国上海

特点：中国第二大油轮船队（运力约2500万载重吨），招商局集团子公司，业务涵盖原油、成品油运输，VLCC船队规模全球前十，服务中国石化、中石油等炼厂进口需求。

**Frontline

总部：塞浦路斯利马索尔

特点：全球最大独立原油油轮船东（运力约2000万载重吨），由航运巨头John Fredriksen创立，纽交所上市公司，船队以VLCC、苏伊士型油轮为主，航线覆盖中东-亚洲、大西洋原油贸易。

**Euronav

总部：比利时安特卫普

特点：全球第二大独立原油油轮船东（运力约1800万载重吨），VLCC船队规模全球第一（超70艘），专注原油运输，服务国际石油公司（如壳牌、BP），2023年与Frontline合并后运力进一步提升。

5.Scorpio Tankers

总部：摩纳哥

特点：全球最大成品油轮公司（运力约1200万载重吨），纽交所上市公司，船队以LR2（大型成品油轮）、MR（中型成品油轮）为主，运输汽油、柴油、航煤等，航线覆盖欧美、中东、亚洲。

四、综合性航运公司（多业务覆盖）

1.日本三大航运（NYK/MOL/K Line）

总部：日本东京

特点：日本邮船（NYK）、商船三井（MOL）、川崎汽船（K Line）为日本传统航运巨头，业务涵盖集装箱（合并为ONE）、散货、油轮、汽车滚装船等，全球物流网络完善，汽车运输（滚装船）业务全球领先。

**现代商船（HMM）

总部：韩国首尔

特点：韩国最大航运公司，业务涵盖集装箱（全球第十一大班轮公司）、散货、油轮，拥有全球最大集装箱船（24000 TEU级），依托韩国制造业，中韩、欧美航线优势显著。

公司覆盖国际海运核心领域，其中集装箱航运以MSC、马士基、中远海运为头部；散货运输以中国企业（中远海运散货、中国矿运）和希腊、德国公司为主；油轮运输则由中国国企和欧美独立船东主导，综合性航运公司（如日本三大航、HMM）则通过多业务协同构建全球竞争力。