国际空运运费如何计算?计费标准有哪些?

一、核心计费逻辑:按“重量”或“体积”择大计费

国际空运运费如何计算?计费标准有哪些?

国际空运以“计费重量” 为基准收费,计费重量取实际重量(Gross Weight, GW)体积重量(Volumetric Weight, VW) 中的较大值。

**实际重量(GW)

即货物过磅后的物理重量,单位通常为千克(kg),不足1kg按1kg计算(部分货代按0.5kg进位)。

**体积重量(VW)

因空运舱位有限,轻泡货(体积大、重量轻)需按体积折算重量,公式为:

体积重量(kg)= 货物体积(长×宽×高,cm)÷ 体积系数

常见体积系数

- 国际通用标准:6000(即1立方米=166.67kg,1m³=100cm×100cm×100cm=1,000,000cm³,1,000,000÷6000≈166.67kg);

- 部分航空公司/航线(如美国、中东)用5000(1m³=200kg);

- 快递/小货(如不足45kg)可能用50004800,需提前与货代确认。

举例:一批货物长80cm、宽60cm、高50cm,体积=80×60×50=240,000cm³,体积重量=240,000÷6000=40kg

3.计费重量(Chargeable Weight, CW)

CW = max(实际重量, 体积重量),即“谁大按谁算”。

二、基础运费:按“计费重量×单价”计算

基础运费是空运收费的核心,单价受重量等级、航线、航空公司 影响,通常重量越大,单价越低(“量大从优”)。

**重量等级划分(常见)

小货:≤45kg(如1-45kg,单价最高);

大货:45kg+(如45-100kg、100-300kg、300-500kg、500kg+,每级单价递减);

大宗货:1000kg+(可与航空公司/货代议价,单价最低)。

**单价形式

W/M价:按“重量(Weight)或体积(Measurement)择大”计费(即上述“计费重量×单价”);

等级费率:不同重量等级对应不同单价(如45kg以下¥30/kg,45-100kg¥25/kg,100kg+¥20/kg)。

三、附加费:占总运费的30%-50%,需重点关注

附加费是空运成本的重要组成部分,随市场波动(如油价、汇率、地缘政治)调整,常见类型如下:

附加费类型说明
燃油附加费(FAF/FSC) 因油价波动收取,按“计费重量×燃油费率”“基础运费×百分比” 计算(如10%-30%)。
安全附加费(SCS) 反恐安检成本,通常按¥2-5/kg 或固定金额(如¥100/票)收取。
战争险附加费(如ISPS) 部分高危航线(如中东、非洲)收取,按“计费重量×费率”(如0.5%-2%)。
偏远地区附加费(RAC) 目的地为机场偏远地区(如非主要城市),需中转派送,按¥3-10/kg 或固定¥300-500/票。
操作费(Handling Fee) 货代/机场的货物处理、分拣费用,通常¥50-200/票(小货高,大货低)。
提单费(AWB Fee) 航空提单(运单)制作费,约¥100-300/票(部分货代含在操作费中)。
仓储费 货物到港后超时未提(如超过3天),按¥1-5/kg/天 收取(需避免滞留)。

**四、其他影响因素

**货物类型

普通货:如服装、家居用品,运费最低;

敏感货:如电子产品、带电池(需MSDS认证)、液体、仿牌,运费高30%-50%(需确认航空公司是否承接);

危险品:如锂电池、化学品,需特殊包装+危险品证书,运费极高(仅少数航司承接)。

**运输方式

机场到机场(AIRPORT TO AIRPORT, ATA):仅含“机场提货+空运+目的港机场交货”,费用=基础运费+部分附加费(需自行清关、提货);

门到门(DOOR TO DOOR, DTD):全程包办(上门提货→报关→空运→目的港清关→派送上门),费用=ATA费用+报关费+清关费+派送费(适合跨境电商“一站式”需求)。

**季节与舱位

旺季:电商大促(如黑五、618)、节假日(圣诞、春节前),舱位紧张,运费上涨30%-100%,需提前1-2周订舱;

淡季:3-4月、7-8月,运费较低,可议价空间大。

**航空公司/货代选择

直飞航班:时效快(如中美直飞1-3天),运费高;

中转航班:时效慢(如5-7天),运费低30%左右;

货代优势:整合中小电商货物“拼舱”,拿到航司折扣价(比直客价低10%-20%),并提供打包、报关、清关等增值服务。

**五、计算案例

场景:跨境电商发一批普通货到美国洛杉矶(LAX),货物信息:

- 实际重量:100kg;

- 体积:1.2m³(长150cm×宽80cm×高100cm=1,200,000cm³);

- 运输方式:门到门,通过货代走中转航班。

**计算计费重量

体积重量=1.2m³×166.67kg/m³=200kg(按体积系数6000计算),计费重量=200kg(体积重>实际重)。

**基础运费

假设货代报价“100kg+¥20/kg”,基础运费=200kg×¥20/kg=¥4000

**附加费

- 燃油附加费:基础运费×20%=4000×20%=¥800;

- 安全附加费:¥3/kg×200kg=¥600;

- 操作费+提单费:¥200/票;

- 清关+派送费:¥500/票(门到门包含)。

总附加费=800+600+200+500=¥2100

**总运费

总运费=基础运费+附加费=4000+2100=¥6100

**六、注意事项

1、确认体积系数:不同货代/航司可能用5000或6000,需提前约定(如美国线常用5000,欧洲线用6000);

2、最低收费:小货(如1kg以下)可能有最低收费(如¥100-200/票),不足按最低收费算;

3、避免隐性成本:如目的港仓储费(超时提货)、改单费(如提单信息错误),需提前沟通;

4、旺季提前规划:电商大促前2个月订舱,避免舱位涨价或无舱。

国际空运总运费公式:

总运费 = 计费重量×基础单价 + 各项附加费

跨境电商可通过货代拼舱、优化包装(减小体积)、错峰发货 降低空运成本,同时需综合考虑时效(直飞vs中转)和稳定性(选择靠谱航司/货代)。

如果需要具体航线/货物的报价,建议提供目的地、货物类型、重量、体积、时效要求,向3-5家货代询价对比,选择最优方案。

The End

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