国际空运和国际快递怎么选？区别在哪？

**一、国际空运价格计算方式

国际空运主要针对大宗货物（通常45kg以上），运输模式为“机场到机场”，价格需按实际重量与体积重量择大计费，并叠加多项附加费，具体如下：

1.核心计费重量：实际重量 vs 体积重量

实际重量：货物过磅后的物理重量（kg）。

体积重量：针对泡货（体积大、重量轻的货物，如纺织品、塑料制品），按体积折算重量，公式为：

体积重量（kg）= 长×宽×高（cm）/ 抛重比（常见抛重比：普通货物/6000，泡货/5000，具体由航空公司或货代规定）。

计费重量：取实际重量与体积重量中的较大值。

**价格组成（分项收费）

空运价格需单独计算基础运费及各项附加费，总费用=基础运费+附加费：

基础运费：按计费重量×费率（费率按重量段划分，如45-100kg、100-300kg等，重量越大单价越低）。

附加费（关键差异点）：

- 燃油附加费（FAF/FSC）：随国际油价波动，按运费的百分比收取（如10%-30%）；

- 地面操作费（THC）：机场装卸、仓储等费用；

- 战争险附加费（WARS）：部分高危航线收取；

- 超长/超重费：单件货物超过规定尺寸（如长>120cm）或重量（如>100kg）加收；

- 清关费：需单独委托货代或收货人自行办理，费用另计。

**适用场景

适合大宗货物、重货、低时效需求（如100kg以上的机械设备、原材料），需自行安排提货、清关、派送。

**二、国际快递价格计算方式

国际快递（如DHL、FedEx、UPS、EMS）为“门到门”服务，针对小件货物（0.5kg起），价格打包性强，包含运输、清关、派送等核心环节，具体如下：

1.核心计费重量：与空运逻辑类似，但更灵活

实际重量：同空运，按物理重量计算。

体积重量：公式与空运类似，但快递公司标准更统一：

- DHL/FedEx/UPS：长×宽×高（cm）/5000；

- EMS：长×宽×高（cm）/6000（部分国家按/5000，如美国）。

计费重量：同样择大计费，但按0.5kg或1kg为最小单位（如0.5kg、1kg、1.5kg等）。

**价格组成（打包收费）

快递报价通常为“全包价”，包含运费、燃油附加费、基础清关费（普通货物），无需单独计算附加费（特殊情况除外）：

计费模式：

首重+续重：如首重0.5kg（如200元），续重0.5kg（如50元），总费用=首重+续重×n（n为续重次数）；

重量段单价：按重量区间（如0.5-2kg、2-5kg）定价，重量越大单价越低（如5-10kg单价低于2-5kg）。

特殊附加费：

- 偏远地区附加费：收件地址在快递公司偏远区域（可查询官网邮编），加收运费的20%-30%；

- 关税：目的地海关征收，通常由收件人支付（除非提前约定“包税渠道”）。

**适用场景

适合小件货物、急件、高灵活性需求（如样品、文件、个人物品），全程无需客户操作清关和派送。

三、国际空运与国际快递的核心区别

选空运：货物重量>45kg、对成本敏感、可接受自行清关派送，优先考虑空运（单价更低）。

选快递：货物重量<45kg、追求时效和便捷性、需门到门服务，优先选择快递（省心高效）。